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航空学报投稿要求

航空学报杂志投稿须知:

1、《航空学报》作者投稿时须填写“投稿表及版权转让协议”和“保密审查表”(可在本刊网址下载),编辑部在收到作者签名的投稿表和保密部门盖章的保密审查表后即开始正常的稿件评审工作。学报英文版接受英文投稿,但须提供中文的题目、作者、作者单位和摘要(参见英文版模版);国内作者须附文章的中文副本,以便评审、编辑时参考。本刊实行作者文责自负,凡有部分内容已投他刊或者已发表过的,需附相关文章的复印件并说明具体情况。严禁一稿多投等不良学风。 。

2、《航空学报》作者应直接和编辑部联系,一般不得交由他人代办代转。凡由本刊编委约稿,或由学术会议、团体、组织、专家等向《航空学报》推荐的优秀稿件(请附具体推荐意见),也须有作者填写的“投稿表及版权转让协议”,以明确其投稿意愿。为保证质量及公平原则,任何来稿(含推荐稿)都将通过本刊审稿程序来决定是否录用。 。

3、《航空学报》“投稿表及版权转让协议”中填写的联系人及联系地址最好长期有效。如果是快毕业离校的研究生,最好请导师作为联系人;联系地址有变更的应立刻通知编辑部。联系人须提供电话(最好有手机)和E-mail地址。 。

4、文章在投稿前须经过全体署名作者的审阅,并在“版权转让协议及投稿承诺”栏中亲笔签名,不得代签。发现伪造签名的,编辑部将不再接受该投稿人以后的投稿并通报有关责任人。对于研究生投稿的,须由导师在“导师意见”栏内签署意见。有特殊原因确实难以提供全部作者签名的,请与编辑部联系。 。

5、两刊上发表的文章分综述、论文、研究简报等几种形式,发表形式仅取决于文章的语种、内容、水平、质量和研究的阶段性,不影响EI等数据库的全文收录。如果作者只接受文章作为论文发表(不同意作为研究简报发表),或者只接受在中文版(或英文版)发表的,请务必在“附言”栏说明,例如“仅投中文版论文或英文版论文”。 。

6、欢迎作者向编辑部推荐非本单位的对口审稿专家,尤其对于一些新兴的、边缘性、交叉性领域的研究论文,但仅供编辑部选择审稿专家时作为参考。作者也可以要求回避某审稿专家,编辑部将做相应安排。 。

7、决定稿件录用需经过专业编辑、对口专家、主审编委或编委审稿会、主编终审4个环节,通常需要2到3个月时间,有时由于假期等时间可能会更长。作者希望了解审稿进度的,可以到本刊网站上根据稿件编号向相关的责任编辑了解情况。但不要频繁打电话到编辑部催询审稿进展,或者托人说情。一旦审稿结果做出,无论录用与否责任编辑都将E-mail或写信及时通知作者审稿意见和结果,请注意查收。 。

8、对于有重要研究成果需要抢先发表,或因其他原因急于发表文章的,请在“投稿表及版权转让协议”附言栏中说明情况。并在录用后及时向本刊提出请求,编辑部将尽可能予以帮助,但不做出承诺。作者也可尽早选投他刊。。

9、请作者注意遵守学术伦理规范。对于伪造、抄袭、一稿多投等恶劣行为的,编辑部将与作者单位或相关科研管理部门联系反映情况并请求予以调查追究相关人员的责任,其相关作者也将被列入本刊监控数据库。本刊欢迎举报,并对举报人信息保密。 。

10、已经在正式出版的会议文集中发表的文章本刊不再收录。 。

11、投稿请注意论文的撰写体例要求,引用最新相关文献(包括本刊上发表的论文),内容完整,不要分拆成多篇(否则可能都不会被录用),着重阐述创新点。不熟悉学术期刊投稿的作者请阅读本刊近期刊登文章,并从本刊网址下载Word“撰稿模板”文件和“撰稿要求”作为参考。

航空学报杂志简介

本站主要从事期刊订阅及增值电信业务中的信息服务业务(互联网信息服务),并非《航空学报》官方网站。办理业务请联系杂志社。

《航空学报》经新闻出版总署批准,自1965年创刊,国内刊号为11-1929/V,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。

航空学报统计分析

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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热门评论


濮阳*** :

航空学报杂志是我投稿中得最快的杂志之一,审稿很是规范,严谨。1个月内修改加接收,编辑很负责。外审退修两个专家意见,都非常有见解,分析都非常到位。对修改文章帮助极大。非常不错,推荐

2022-05-27 04:06:04

慕容*** :

真是超慢。去3月投稿,至今仍然没有任何消息,中间看换了审稿人,又已经3-4个月过去了。所以投稿这个期刊要相当有耐心才行。给主编、编辑发信催稿,没有任何回应。觉得编辑部的服务有问题。

2022-05-05 08:53:47

司空*** :

七天外审结束,20天左右电话通知录用,没有学历歧视,老师很负责任,一字一句的看,指出其中的不足,航空学报编辑老师联系发送专家意见修改,还不错。值得投了这个杂志。

2022-02-05 22:26:16

公户*** :

投过去差不多一个月给出审稿修改意见,给出的意见阐述得非常详细,并且切实中肯。修改后投过去就录用了。还是会一直支持。期刊质量已经越来越好了!大赞

2020-09-29 23:48:09

公良*** :

航空学报审稿较快,审稿意见很有意义,指出了文章的不足,使更加完整。编辑非常认真,校稿程序相对繁琐,但是均为保证论文质量,非常值得推荐的北大核心杂志。

2020-09-04 14:18:11

公山*** :

审稿速度很快,说没有录用,但是我对航空学报杂志感觉是,可能要求比较严格吧,觉得论文写的不错的,可是试试,时间很快的。编辑还是很负责,审稿很不错。

2019-12-11 05:53:33

林*** :

编辑和审稿人都非常给力,速度还是挺快的。第一次大修,审稿人给出了很多修改意见,修回复审后2个周不到的样子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示录用了。

2019-07-15 08:46:45

文*** :

航空学报有自己的原则,并不是来者不拒。投了这个杂志近三个月,专家评审,有审稿意见和回复,编辑很好,让修改了下就录用了。

2019-07-01 05:45:18

宰*** :

航空学报杂志编辑部效率确实一般,虽然他们强调编辑部不会耽误作者的时间,但实际上,我投的一篇论文,修后送主编长达一个半月之多,才给出录用通知,这期间只是做了一个工作。版面费还不知道~

2019-05-23 06:06:32

殴*** :

航空学报杂志我投过7篇,中了4篇。最近刚接受一篇,全部过程也就2个半月吧,其他文章也都是这个速度,不清楚为什么很多盆友说速度很慢,这样的速度应该还是可以接受的吧

2019-05-05 21:18:19

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗?
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗?
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分?
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备?
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备?
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。