阿里巴巴决定自建物流系统
来源:投稿网 时间:2023-08-12 10:00:08
对于自阿里巴巴成立以来最大的挫折，马云除了言行一致地维护企业诚信价值之外，更多的是要对阿里巴巴的商业模式和企业扩张中的失误进行反思。事实上，作为一个BtoB电子商务平台，阿里巴巴将供应商信件的大部分收入都来自于会员和供应商的认证费用，会员的签约率和签约费成为企业绩效的关键。也正是如此，在这场全球金融危机中，阿里巴巴为了进一步吸引中小型企业，获得更高的市场渗透，引进会员服务“金牌供应商”产品，其入门费用为1.68万元，事实上，是在原“中国供货商”50,000元的基础上，又紧急增加了1.68万元低价产品。自然，这种低价格、低门槛的战略使得阿里巴巴在2008年第四季度就打破了记录，增加了12192个“金牌供应商”的新客户，并给更多骗子企业提供了机会。关键是，由成员签约率与签约费构成的企业绩效压力最终都落到了一线销售员身上。据了解，阿里巴巴8000多人的销售团队一年人工成本约为3亿，要实现盈亏平衡，如果按1.68万元的会员费，团队一年要拉17857位客户。在这样的工作压力下，销售员降低服务质量，冒险同骗子公司合谋，有可能成为必然。
很明显，“舞弊门”所挑战的不仅仅是像马云等高层管理人员以及一线销售人员的道德，更需要阿里巴巴的识别认证能力和内部控制能力。所以，除了控制新成员的加入之外，做出一个全新的战略举措，马云决定自建物流系统。除已经在北京、上海、深圳、成都四个城市建立四大配送中心外，阿里巴巴还将有计划陆续与第三方物流合作，在全国20多个省市建立多个分支仓储配送中心。马云的心思十分良苦：在物流配送的关键地带架设防伪屏障。
