内燃机与动力装置

发的第一篇文章，感觉专家的评审态度还是非常认真的，投稿1个月后返回修改意见，提出了很多条问题，很多问题切中要害，一个月的修改时间再次送审后录用，一共2个多月的时间。

内燃机与动力装置杂志速度很快，基本上一个月能给审稿结果。其中一个意见第二天就回来了，一堆意见，第二个意见到时间节点才出现，相对中肯。结果悲剧被拒。。。。。只有在修改后，重新投了。

总体来说真的是很愉快的一次经历，专家编辑都很负责，还有一次编辑老师晚上11：:30给我发退修邮件，真的很负责，很敬业，赞一个，如果出版要是能快一些就更完美了，觉得是国内最好的杂志之一了！祝越办越好！！

我的审稿费是接受了之后交的，编辑很好，我没交还是送外审了，1个月就接受了，要求比较严格，很注重文章细节，很专业。有点新意的，论据充分的，接收的可能性还是蛮大的。

大约三个月的审稿期，直接录用，发表在正刊，不过版面费有点贵！

比较牛的核心期刊，编辑态度一般，外审没通过，审稿专家很懒，审稿意见也不给。

内燃机与动力装置杂志效率很高的，也觉得自己蛮幸运的。当时看到外审两三天回来了，以为要被拒了呢，结果给修改意见了。两周后提交修改稿，两三天后显示录用了。整个下来小一个月吧，第一次投了这个杂志，还是感觉蛮幸运的。

内燃机与动力装置的处理速度不算慢，取决于研究方向及外审专家速度，对于稿件处理过程中容易让人误解的“退修”和“送退修”，个人认为“退修”就是修改后录用，“送退修”为修改后复审。

稿速度挺快的，不到一个月就返回消息了，一个大修两个小修，差不多过了20多天投出去，两天就通知接收了，效率很高，很给力！前后不到两个月时间，因为中间放假，否则会更快的。

内燃机与动力装置杂志挺好，编辑也挺好，当天上午投的稿，下午编辑来电告诉我论文需要修改的地方，语句和修饰都告诉的挺详细，特别负责任，严格的经过初审，专家评审和终审，只要文章没有太大的错误，录用还是挺快的。推荐投这个杂志~