加急见刊

乘用车悬架缓冲块设计

付文奎; 李小龙; 王大伟; 刘立刚 泛亚汽车技术中心有限公司; 上海201208

摘要：文章基于整车角度从包络空间、乘坐舒适性、车身强度要求、离地间隙及操纵稳定性5个方面对缓冲块的设计开发提出了相关技术要求。但这些技术要求对缓冲块设计的方向又不尽一致,所以需要综合考虑予以平衡。以某整车项目为实例,依据DFSS理论对缓冲块进行了优化设计,说明缓冲块设计的重要性。

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