加急见刊

电动车无线供电系统多负载模式分析及导轨结构优化设计

王汉丰; 唐春森; 左志平; 吴新刚; 许巍 国网宁波供电公司; 浙江宁波315000; 重庆大学自动化学院; 重庆400044; 北京智芯微电子科技有限公司; 北京102200

摘要：电动车无线供电导轨运行时,会出现多辆车集中在一段导轨取电的现象,即多负载工作模式。针对多负载模式下系统稳定性问题,本文重点分析了多负载系统中负载数量对系统稳定性的影响,得到了负载个数的边界条件;同时,针对多负载模式下大功率供电易引起线圈击穿的问题,提出了一种L型线圈结构和T型磁心结构,在保证功率传输的前提下,有效地降低了供电导轨的自感,确保了多负载系统的安全性。仿真和实验验证了理论分析的正确性。

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