加急见刊

气缸套温度场优化及试验验证

陆传荣; 汤义虎; 张国勇; 张华兵; 闫萍 海军驻七一一研究所军事代表室; 上海201108; 七一一研究所; 上海201108

摘要：针对某型柴油机设计开发过程中,气缸套第一道活塞环上止点位置温度偏高,存在滑油结焦引起拉缸风险的问题,对油气室匹配及气缸套冷却进行改进,改进前后的缸内喷雾燃烧计算及气缸套热-结构耦合仿真对比分析表明:优化后的气缸套第一道活塞环上止点位置温度明显降低。后续的试验验证也表明:上述措施有效降低了气缸套第一道活塞环上止点位置的工作温度,气缸套-活塞环摩擦副的可靠性得到提高。

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