市域轨道交通道岔至平面曲线距离研究 宋唯维 同济大学浙江学院交通运输工程系; 浙江嘉兴314000 摘要:在梳理现行《高速铁路设计规范》、《铁路车站及枢纽设计规范》、《地铁设计规范》的基础上,分析市域轨道交通道岔至平面曲线距离的影响因素. 结合温州市域铁路的车辆参数,线路设计速度目标值、道岔连接曲线的超高与加宽值、道岔尺寸以及道岔的辙叉形式、道岔铺设的线路性质及轨道结构对正线道岔、辅助线道岔、车场线道岔至平面曲线距离的影响,研究得出市域轨道交通道岔至平面曲线距离的计算方法和结果. 注: 保护知识产权,如需阅读全文请联系华东交通大学学报杂志社
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