加急见刊

车端纵向减振器对动车组性能的影响

时蕾; 宋慧娟; 郭兆团; 吴佳佳; 徐传波 郑州铁路职业技术学院机车车辆学院; 郑州450052; 西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 成都610031

摘要：运用动力学软件SIMPACK建立了我国某高速动车组动力学模型，仿真分析了车端减振器卸荷速度、卸荷力对该动车组动力学的影响.这一研究对车端纵向减振器参数的设计及优化具有一定指导意义，即具有一定工程应用价值.动力学仿真结果表明：该动车组稳定性、平稳性随着卸荷速度增加有所恶化，当卸荷速度大于0.005m/s时，卸荷速度对车辆安全性影响较小；稳定性、平稳性随着卸荷力增加有所改善，当卸荷速度大于0.005m/s时，卸荷力对车辆安全性影响不明显.

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