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分幅长联连续梁桥支座预偏移量设置研究

孙尧甲; 梁晓棚 河南理工大学土木工程学院; 河南焦作454003; 河南省交院工程检测科技有限公司; 河南郑州450000

摘要：以某大跨径分幅长联连续梁桥为工程背景，阐述了悬臂法施工时非固定支座预偏移量的计算原理，指出除混凝土收缩徐变、合龙温差对支座偏移量有影响外，还应考虑预应力作用，提出了应充分考虑汽车制动力的影响。采用10年龄期的收缩徐变系数终极值计算出合理的收缩徐变引起的支座偏移量，提出采用单跨合龙温差计算支座相对位移，之后采用主跨叠加的方法计算合龙温差引起的支座偏移量，适用于各种合龙顺序的施工方案，最终以保证桥梁支座上下座中心线收缩徐变完成后在当地年平均气温情况下车流量一半时中心线重合。

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