心理-遗传因素对驾驶员事故倾向性的影响及分子作用机制研究
摘要：道路交通伤害(Road Traffic Injury,RTI)指的是车辆、人员在各种道路上移动过程中所发生的人员伤亡或者经济损失的灾祸与变故。根据WHO的统计,全球每年有约120万人因为交通事故死亡,而每年因为交通事故而带来的直接经济损失高达5180亿美元[1]。预计在2020年前后,RTIs将会成为全球公共安全危险因素中排名第3位的因素[2]。目前中国已成为世界上因交通事故死亡人数最多的国家,RTIs已经成为了中国城市居民意外伤害死亡排名第一的原因[3],严重地危害了居民的生命安全和身心健康,给社会、家庭和个人带来巨大的经济损失和疾病负担。在影响RTIs的“人-车-路”三个主要环节中,人的因素尤其重要。国内外有许多研究[4]提出了交通伤害可能存在的倾向性问题。因为即使是处于同一驾驶环境的不同驾驶员,发生伤害的可能性也存在明显的不同。而这一事实表明,有些人确实可能存在容易发生交通事故的倾向。如果驾驶员出现这种容易发生事故的倾向性,我们将其定义为交通事故倾向性驾驶员(Accident-Proneness Driver)。
注: 保护知识产权,如需阅读全文请联系伤害医学杂志社
相关推荐
更多
