恒阻大变形锚杆（索）让压吸能模型及支护设计
摘要：针对我国煤矿深部软岩巷道高地压、水理、围岩软弱、结构裂化等综合作用引起的巷道大变形问题，基于能量平衡理论，提出恒阻大变形（以下简称恒阻）锚杆（索）让压吸能支护理论与设计方法。根据试验力学特性曲线，采用能量分析法，将恒阻锚杆（索）荷载-位移曲线划分为弹性阶段、恒阻让压阶段，建立了围岩能量平衡方程、恒阻锚杆（索）两阶段的吸能方程，以及围岩-恒阻锚杆（索）共同作用下的能量关系式，并依据组合拱理论给出了恒阻锚杆（索）支护参数设计的理论公式。研究结果表明：恒阻锚杆（索）恒阻器变形量与围岩变形量之间关系呈二次抛物线规律分布，恒阻锚杆（索）恒阻器变形，能够有效吸收软岩围岩变形能，减小围岩最终变形量。工程算例分析显示，恒阻锚杆（索）支护时，恒阻器77．6ram让压变形量，可吸收79％的围岩能量，降低88．9％的围岩变形量。
注: 保护知识产权,如需阅读全文请联系煤矿支护杂志社
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