加急见刊

基于SOLAS2009的船舶概率破损稳性评估研究

芦树平; 边金宁; 陈淼 中国国际工程咨询有限公司; 北京100037; 哈尔滨工程大学船舶工程学院; 黑龙江哈尔滨150001

摘要：船舶设计初期进行破舱稳性的计算分析对船舶安全至关重要,研究概率破舱稳性是其核心内容.SOLAS 2009为一种基于概率性计算破舱稳性的方法,可较为准确地评估船舶各个舱室的浸水风险概率.基于SOLAS 2009要求,采用maxsurf搭建数值仿真模型、划分舱室,按照不同舱室破损的组合求解达到的分舱指数.评估船舶的概率破舱稳性达到了公约要求,但部分舱室划分不合理,最后依据计算结果对不合理舱室进行简单处理,提高船舶的抗沉性,实现了利用公约计算、分析船舶舱室划分合理性的可行性研究.

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