加急见刊

汽车技术杂志是SCD期刊吗?

来源:投稿网2023-01-12 9:30:15

汽车技术杂志是SCD期刊,经查询汽车技术杂志在最新的2023年SCD期刊目录中。

科学引文数据库(英文名:Science Citation Database,简称:SCD)是《中国大学评价》课题组独立研发、拥有全部知识产权的国内引文数据库。2023年最新版SCD《中国科学引文数据库》来源期刊目录已于2022年12月公布,共涉及14个大类学科2534本期刊,相较于去年2860本期刊,本次目录变更巨大。根据学科分类如下:

理学:共收录198本期刊 工学:共收录405本期刊
农学:共88本期刊 医学:共收录209本期刊
哲学:共收录52本期刊 经济学:共收录97本期刊
法学:共收录281本期刊 教育学:共收录142本期刊
文学:共收录164本期刊 历史学:共收录70本期刊
管理学:共收录172本期刊 艺术学:共收录83本期刊
交叉学科:4本期刊 综合学科:共收录569本期刊

SCD相关问题

问:SCD期刊是核心期刊吗?

SCD是一个相对综合性的数据库,有文科也有理科刊物,有核心(统指国内的五大主流核心)也有普刊。

问:SCD期刊好发吗?

相较于CSSCI、CSCD等核心期刊,SCD期刊相对好发一些。但此次更新后,不少好发的刊物已经被剔除。

问:哪些人适合发SCD期刊?

在读硕士、教职人员、科研人员等。

汽车技术投稿要求

1 报道范围与稿件要求

《汽车技术》以报道汽车整车及其零部件设计、研 究、试验等方面的前瞻与应用技术为主,并兼有理论研 究内容,特别欢迎传统内燃机汽车高效动力系统、轻量 化、低阻力领域以及新能源汽车和互联智能汽车技术 领域的来稿,反映国家重点扶持项目、自然科学基金项 目和其他重点项目等研究成果的稿件将被优先录用。 《汽车技术》发表的稿件以中文为主,同时发表少量英 文稿件。

《汽车技术》发表的稿件必须具有原创性,不接受 已在图书、期刊、学位论文、会议论文、数据库、互联 网等处以任何文种公开发表的研究工作。(其中,有国 际标准书号或国际标准连续出版物号、国内统一刊号 的会议论文集视为公开发表的论文集。)如需将研究成 果申请专利,请在专利批准后再发表论文。

《汽车技术》不接受一稿多投:来稿在审理过程中, 作者不应将稿件向其他出版机构投稿,也不应以任何 形式公开发表,已向其他出版机构投稿的稿件在撤稿 或退稿前也不应向《汽车技术》投稿。

2 稿件撰写

《汽车技术》接受综述和研究论文的投稿。综述是作者针对汽车技术的某一领域,对大量研究工作的原 始数据、资料和主要观点进行系统地归纳整理、分析提 炼,权威地评述有关进展,提出尚未解决的问题,并对 该领域的发展进行深层次展望的论文。研究论文主要 报道汽车技术各领域最新的、具有原始性、创新性和系 统性的研究成果。

来稿一般包括题名(中、英文)、作者(中、英文)、 单位及地址(中、英文)、摘要(中、英文)、关键词(中、 英文)、中图分类号、基金项目、前言、正文、结束语 (或结论)、致谢(可选)、参考文献等部分。

综述类论文原则上应不少于 10 000 字,研究论文 以 5 000~8 000 字为宜。

2.1 页面布局和结构体例

本刊提供论文模板(前往本刊主页下载)以方便版 式的调整。请使用 Microsoft Word 软件排版,A4 纸, 上、下页边距均为 2.5 cm,左、右页边距均为 1.5 cm, 其余版式设置见论文模板。

请勿使用列表(多级列表)、项目符号、页眉、脚 注、尾注、交叉引用,请勿通过换行强行将段落断开, 请勿使用空格控制格式。

2.2 题名

题名应简明、具体、确切,中文题名以不超过 20 个汉字为宜,英文题名应为中文题名的直译,一般以不 超过 10 个实词为宜,每个实词(和题名首个单词)的 首字母大写。题名应尽量避免使用非公知公用的符号 和术语,不得出现商品(品牌)名称。

2.3 作者和单位

作者人数原则上不超过 5 人。中国作者的英文署 名按汉语拼音拼写,并按照 GB/T 28039《中国人名汉 语拼音字母拼写规则》的规定执行,姓氏在前,姓、名 的首字母分别大写;外国作者的姓名写法遵从国际惯 例。本刊在作者署名部分不加注通讯作者标记,如需指 明通讯作者,请参阅本文 2.6 节。

作者工作单位应写明全称,英译应采用本单位的 统一译法,并给出单位所在地城市名和邮政编码。一般 只写到一级单位,重点实验室可置于一级单位全称后, 共同作为一个单位处理,英文部分应将一级单位名称 置于重点实验室名称后。

2.4 摘要和关键词

中文摘要的撰写按 GB 6447《文摘编写规则》报道 性文摘的规定执行,一般应包括研究目的、方法、结果 和结论,应具有独立性和自明性,拥有与文献同等量的 主要信息,控制在 130~200 字。摘要应排除在汽车技 术领域已成为常识的内容,一般不应对论文内容作诠 释和评论(尤其是自我评价),一般不应出现公式、图 表和引文。摘要应使用第三人称,省略主语。

英文摘要应为中文摘要的转译,并尽量采用短句。 常用一般现在时、一般过去时,少用现在完成时、过去 完成时,一般不使用进行时态和其他复合时态。可使用 第三人称,不应使用第一人称。

稿件的关键词一般从其题名、层次标题和正文中 选出,关键词以 3~8 个词为宜。

2.5 中图分类号

为便于检索、存储和编制索引,稿件应按《中国图 书馆分类法》著录分类号。涉及多学科的稿件可给出多 个分类号,以中文分号隔开,其中主分类号置于首位。

2.6 基金项目和通讯作者

获得基金资助的科研项目产出的论文应在中文题 名后以“*”(上标)注明,并在首页页脚处注明基金项 目名称和项目批准号。基金项目名称应按相应基金管 理办法中规定的标准名称填写,多项基金项目应依次 列出,其间以分号隔开。

如需在出版的论文中加注通讯作者,应提供姓名、 出生年、性别、民族(汉族可省略)、籍贯、职称、学 位、研究方向、电子邮箱地址,并在编辑加工阶段与责 任编辑确认。通讯作者置于基金项目下方。(列于参考 文献后的作者简介不会排印在正式发表的论文中。)

2.7 前言

前言不是论文的必要组成部分。前言应说明研究 工作的背景、意义,回顾所涉及问题的研究历史和现 状,明确本文拟解决的问题、采用的方法及创新点。

前言应避免大篇幅地讲述历史渊源和立题研究过 程,不应过多地叙述同行熟知的及教科书中的常识性 内容,不应与摘要雷同,一般可与结论相呼应,但应避 免与结论雷同,篇幅一般应控制在 600 字以内。

2.8 正文

用简要的语言能够说明清楚的内容,应用文字表 达,用文字不易说明或说明比较繁琐的,可用图或表表 达。对已有文献发表的有关内容(如公式推导过程、试 验方法等)应尽量引用相关工作,避免重复论证和描 述;对用到的数学辅助手段,应防止过分注意细节的数 学推演;对试验的具体步骤也应避免过分详细地描述。

2.9 结束语(或结论)

结束语不是论文的必要组成部分。结束语不应是 正文中各段小结的简单重复,它应以正文中的试验或 考察得到的现象、数据的阐述分析为依据,完整、准确、 简洁地指出:由对研究对象进行考察或试验得到的结 果所揭示的原理及其普遍性;研究中有无发现例外或 本文尚难以解释和解决的问题;与已发表的研究工作 的异同;本文在理论上和实用上的意义与价值;进一步 深入研究本课题的建议。结束语中一般不作自我评价。

2.10 致谢

致谢不是论文的必要组成部分。作者可向对论文 作出贡献的组织或个人予以感谢,基金项目、已列入作 者的个人不应在致谢部分出现。

2.11 参考文献

凡论及已发表的观点、数据和材料等,均应在文中 相应位置予以标注,并在文末列出参考文献表。应只引 用最必要、最新的文献,只引用公开发表的文献,不应 引用其他文献中引用但未经作者核对原文的文献。请 注意引用国内期刊近期发表的相关工作。研究论文建 议不少于 10 条参考文献,综述以不少于 30 条参考文 献为宜。

本刊采用顺序编码制著录参考文献,著录格式和 文内标注方法按 GB 7714—2015《信息与文献 参考 文献著录规则》执行,并请参考本刊近期出版的论文。

2.12 公式和图表

公式、图、表请全文统一编号,如插图使用分图, 则应为每个分图编写图序和图题。表题、图题中一般不 宜出现“表”“图”字样。

数字、量、单位、简单公式等应在 Microsoft Word 中直接编辑,复杂公式请使用内置公式编辑器编辑。

图、表应具有自明性,即本身给出的信息即可表达 清楚要说明的问题。应避免用图、表、文字重复反映相 同的数据。图、表必须由正文引出,不得单独出现,并 置于首次被提及的文字段落后,除特别必要外,图、表 不应排成通栏,也不应出现外文(量和单位除外)。表格的具体形式见论文模板,不得以截图的方式给出。

插图应以“嵌入式”插入正文相应位置,插图中的 文字、图例一般不应遮挡图线,指引线两端不必加圆 点、短横线或箭头等。本刊暂采用黑白印刷,作者可自 行黑白打印查看插图效果。

绘制工程图时,应注意符号与线条的规范化,指引 线应排列整齐、间隔均匀、编号有序。绘制函数图时, 应注意二维平面坐标轴相交于横、纵坐标轴的最小标 值处,标值应圆整,应给出标目(量和单位),使用内标值线,标值线间距一般应相等。在同一图上绘制多条 曲线时,一般应使用不同的线型区分曲线并给出图例, 不要利用颜色区分曲线(必要时可利用灰度区分)。仿 真图中如有色标,请将色标设置为按灰度排列。流程图 可以采用在 Microsoft Word 中插入 Microsoft Visio 对 象的方式绘制。所有插图均应保留可编辑的原始文件 以便编辑加工阶段调整。

请注意,使用非论文作者自行拍摄或绘制的插图 时,必须获得著作权人的相应授权。

2.13 数字、量和单位

数字的使用执行 GB/T 15835《出版物上数字用法》, 4 位及以上的整数或小数应加千分空,数值范围使用波 纹式连接号“~”表示。

对于量和单位的名称、符号和书写规则,应按照 GB 3100~3102.1~13《量和单位》的规定执行。

对于量符号,应使用斜体字母,对于矢量、张量、 矩阵,应用黑斜体(pH 例外,应采用正体)。量符号一 般为单个拉丁字母或希腊字母,并且不能把量符号作 为纯数使用。量符号在首次出现时应说明其含义。

对于同一个物理量,其符号必须在全文中统一,同 一量符号不得用于多个物理量,必要时可以利用下标 加以区分。应优先采用 GB 3101《有关量、单位和符号 的一般原则》中规定的和国际电工委员会(International Electrotechnical Commission,IEC)推荐的下标符号。 凡量符号和代表变动性数字及坐标轴的字母作下标时 采用斜体(正、斜体可混合使用),其他情况采用正体。

对于单位符号,均采用正体字母,一般不应使用中 文符号。书写量值时,单位符号应写在全部数值之后, 并与数值间加空格。应注意词头的使用,一般通过增加 词头使量的数值处于 0.1~1 000 范围内。

图的标目和表的栏目一般采用“量符号/单位符号” 的形式表示,如果物理量无量纲,只用量符号表示。

2.14 术语和语言表达

注意使用全国自然科学名词审定委员会审定公布 的各学科名词,不用非公知公用的符号和术语。新术语 或尚无合适的汉语术语的,可用原文或译出后加括号 注明原文。如使用英文缩写,应于其在正文部分首次出 现时给出中文全称并加括号注明英文全称和缩写(汽 车工程及相邻专业读者均能理解的除外)。表示同一概 念的术语应全文一致,应避免出现商品(品牌)名称。

语言表达应准确、简洁、明确、具体,条理清晰、 层次分明、论述严谨,应使用书面语,无歧义、语病、 错字、别字。应使用《简化字总表》中的汉字,标点符 号的使用应符合 GB/T 15834《标点符号用法》的规定。

费用

编辑部仅对录用的稿件收取版面费和审稿费,版 面费收取标准为 400 元/面,根据排版校对阶段的版面 计算,不足 1 面的部分按实际占有版面的比例折算, 审稿费收取标准为每篇论文 200 元。编辑部对第一作 者署名单位中不含高等院校的论文免收版面费。 作者缴费后,应按要求提交开具发票所需的有关 信息,编辑部开具增值税普通发票并邮寄给作者。在费 用收取过程中和发票中,审稿费统一计入“版面费”。

稿酬

编辑部以稿酬的形式向作者一次性支付著作权转 让费用作为对著作权转让行为的物质补偿。 稿酬支付标准为 25 元/千字,每面以 1.7 千字计, 根据已发表论文的版面计算,不足 1 面的部分按实际 占有版面的比例折算。

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