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飞行器测控学报封面

飞行器测控学报投稿地址

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  • 联系电话：010-66361267
  • 杂志社地址：北京5131信箱14号

飞行器测控学报详细信息

  • 国际刊号：1674-5620
  • 创刊：1982年
  • 国内刊号：11-4230/TV
  • 类别：工业类
  • 曾用名：飞行器测控技术
  • 主编：吴正容
  • 出版社：飞行器测控学报
  • 审稿时间：1-3个月
  • 发行：北京
  • 邮编：100094
  • 周期：双月刊
  • 语言：中文
  • 主管单位：北京跟踪与通信技术研究所
  • 主办单位：北京跟踪与通信技术研究所

飞行器测控学报

CSCD

Journal of Spacecraft TT&C Technology

飞行器测控学报投稿要求

飞行器测控学报杂志投稿须知:１《飞行器测控学报》文稿务求论点明确、论据充分、主题突出、文字简练、语句通顺。篇幅一般控制在６０００字左右。２《飞行器测控学报》来稿包括：题名（中、英文），作者姓名、单位（中、英文），摘要（中、英文），３～８个关键词（中、英文），中图分类号，文献标识码，正文，参考文献，并在首页脚注注明基金项目（类别及编号）和第一作者简介（包括：姓名（出生年）、性别、学位、职称、目前主要研究方向、Ｅ－ｍａｉｌ）。文后附主要作者通信地址、邮政编码、电子信箱、联系电话。３文章标题限２０字以内。摘要限１５０～２００字。章节采用三级标题顶格排序，一级标题：０，１，２，…；二级标题：１．１，１．２，…；三级标题：１．１．１，１．１．２，…；引言排序为０。图表公式按顺序编号（图１，图２，…；表１，表２，…；公式（１），（２），…），随文编排，先见文字说明后见图表，图表均标注相应题名（中、英文），图表中文字采用小五号宋体，分图图序不能省略，使用（ａ），（ｂ），…，并标注相应分图名；每篇文章的图、表个数均不宜超过５个。正文内容采用５号宋体，双栏排版，每页２×４３行×２２字。 ４参考文献必须为公开发表的文献，内部资料、待发表文献不得引用。一般情况下，研究性论文参考文献不少于５条，综述性论文参考文献不少于１２条。中文参考文献给出相应的英文翻译。参考文献按文中出现的顺序依次编号（［１］，［２］，…），并在文中引用处以上角标形式标注。几种常见文献的著录格式如下：专著：［序号］作者．书名［Ｍ］．译者（译著标注此项）．版本（第１版不著录）．出版地：出版者，出版年：引文页码学位论文：［序号］作者．题名［Ｄ］．保存地：保存者，出版年期刊：［序号］作者．题名［Ｊ］．期刊名，年，卷（期）：起止页码会议论文：［序号］作者．题名［Ｃ］∥会议文集主要责任者．会议文集名称．会址，会议年份：起止页码标准：［序号］起草责任者．标准代号（标准顺序号－发布年）标准名称［Ｓ］．出版地：出版者，出版年专利：［序号］专利所有（申请）者．专利题名：专利国别，专利号［Ｐ］．公告或公开日期电子文献：［序号］作者．题名［文献类型／载体标志］（更新或修订日期）［引用日期］．获取和访问路径作者３人以上只著录前３人，后加“，等”。外文用“，ｅｔａｌ”，外文作者书写时，姓前名后，不加缩写点。

飞行器测控学报杂志简介

本站主要从事期刊订阅及增值电信业务中的信息服务业务（互联网信息服务），并非《飞行器测控学报》官方网站。办理业务请联系杂志社。

《飞行器测控学报》经新闻出版总署批准，自1982年创刊，国内刊号为11-4230/TV，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。

《飞行器测控学报》现已停刊，具体复刊时间以杂志社官方消息为准。

飞行器测控学报统计分析

影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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热门评论

季*** :

飞行器测控学报杂志处理速度很快，编辑部工作效率特别高。编辑非常负责，反复校对格式，赞一个！评审较认真，细节问题也很关注，意见也比较实际，感觉流程很正规。

2022-07-30 14:21:34
宗政*** :

飞行器测控学报杂志一直伴随着我的成长，非常感谢飞行器测控学报杂志给予我的帮助！审稿快，回复快，修改准确，还询问修改意见！真不错！

2022-04-10 11:09:04
左丘*** :

上周中了一篇飞行器测控学报杂志的文章。特别要赞扬编辑部效率特别高，美女编辑老师是非常好、有效率的。目前总体来看，飞行器测控学报杂志对创新性要求较高，同时对论文的组织结构也要求较严谨。希望能帮助大家哦！

2021-10-05 20:10:30
乐正*** :

以前投了一篇一个月小改后直接录用，这刚刚又投了一篇还在等待中。大家都说这个期刊好中，那是因为作者有水平，我觉的这就是个好期刊，它时刻在把握着前沿性的东西。赞一个！

2021-06-27 00:28:44
湛*** :

投稿到审稿结果出来17天，一个大改两个小改，其中一个小改的提了4个意见，按要求补资料10天后再投，直接没送审稿人，编辑看后1小时就接收了，昨天录用的，总共投稿到录用不过2个月，现在的效率真是高。

2020-06-20 16:19:25
东郭*** :

稿后初审很快，只要格式没有什么问题，就送外审，这里需要强调的是，推荐审稿人很重要（可以推荐两个），也就是说文章的快慢基本取决于审稿人。我的二十多天才有外审消息，但比较幸运，直接退修，提的都是些小问题，但是也不敢轻易，逐条回答，态度诚恳基本没问题。

2020-06-16 17:50:42
公冶*** :

总体速度还是蛮快的，外审时间1个月左右，两个都回复了。来回修改了两遍后终审录用。只是听说文章很多，排队等着排版吧。飞行器测控学报编辑老师认真负责，具有大刊风范！

2020-04-28 22:08:03
公山*** :

从投稿到采用，一共不到80天，很快，但是我的外审审稿人只有一个，不知道为什么。我投的是较新研究领域的文章，外审专家提出的问题很专业，也是同行专家老师，编辑态度很好，很热情！

2020-04-12 08:59:46
即墨*** :

速度还好，没有一些人说的特别快或者特别慢，整个过程用时一个月，我几乎每周都给编辑部打电话。我也听出了编辑老师不耐烦的语气，不过从没对我发过火什么的。接收当天我让发录用证明，第二天早上就发过来了。效率高，棒！

2019-10-27 10:16:50
吴铭*** :

中间断了2个月，要是能有到期提醒就更好了，其他都很好很完美，发货准时无破损，包装完好，印刷精美，内容丰富，投稿网值得信任。

2019-07-19 19:09:15

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗？
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为，是国内外学术界都明令禁止的行为，原因主要在于涉及到文章版权归属的问题，如果作者的文章已经被某个杂志社录用，或者同时被两家杂志社录用，就会涉及到版权纠纷，作为杂志社都会保护本社的合法权益，到这时作者就会比较麻烦，吃官司都是小事儿了，被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗？
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间，需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间，一般职称评审，各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期，我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以，大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间，有的地区要求7月中旬开始交材料，最晚8月底之前，有的则是要求8月中旬交，还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日，所以，各个地区的具体要求并不同，申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗？可靠网站与可疑网站如何区分？
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应，再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求，就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的，任何交易只要存在时间差都会有风险，但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子，你要做的就是过滤掉没保障的网站，选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备？
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲，杂志社为了确保每期杂志正常出刊，都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好，而一些创刊较早，认可度更高的热门期刊，来稿量较大，发表周期可能就会更久。提前准备，意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备？
A:核心期刊建议至少提前12个月准备，核心期刊正常的审稿周期为1-3个月，且审核严格，退稿、返修几率更大，这意味着在流程上耗费的时间更久，且核心期刊版面有限，投稿竞争更加激烈，即使被录用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早准备。