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国外铁道车辆杂志投稿须知:

1、《国外铁道车辆》论文内容真实,文责自负,数据准确,无泄密。

2、《国外铁道车辆》文题文题要准确简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。

3、《国外铁道车辆》作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

4、摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。

5、参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为:作者.文题.刊名年份;年(期):起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。

国外铁道车辆杂志简介

《国外铁道车辆》经新闻出版总署批准,自1964年创刊,国内刊号为37-1153/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。

《国外铁道车辆》本着“开发信息资源,服务四化建设”的精神和科学技术必须面向经济建设”的方针,根据我国的技术政策“重载、高速、安全、信息、软科学”,积极报道适合我国国怀情的国外铁道车辆的先进技术,为“科教兴国”的发展战略服务。

国外铁道车辆统计分析

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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国外铁道车辆参考文献


基于宏观蠕滑区切向力的车轮防滑系统

作者:Shin-ichi; NAKAZAWA(日); 王冰玥(译); 刘宏友(校) 刊期:2018年第05期

提出一种新型车轮防滑系统(WSP),在车轮发生滑行时,可以根据制动缸压力确定轮轨切向力的品质。利用台架试验验证了新型WSP系统的性能。

地铁利用飞轮技术节省能源

作者:李拓(译); 杨则云(译); 阎锋(校) 刊期:2018年第05期

介绍了一种基于飞轮的道旁能量存储系统。该系统既可满足地铁列车再生制动需求,又能节省能源和降低成本。

日本7300系新型轻轨车辆

作者:增川; 正久【日】; 彭惠民(译); 栾平景(校) 刊期:2018年第05期

介绍了日本新型自动导轨运输系统7300系车辆的设计理念、车辆概况、结构特点,以及AGT系统的特征及应用。

罗马尼亚旨在扭转疏于维护的铁路网络的总体规划

作者:Murray; Hughes(英); 季中 刊期:2018年第05期

介绍了罗马尼亚铁路面临的困境,以及政府制定的旨在扭转疏于维护的铁路网络的总体规划。

日本变轨距列车及其转向架的发展与运用(待续)

作者:邵亚堂; 黄运华 刊期:2018年第05期

介绍了日本GCT01、GCT01-200和FGT-9000三代变轨距列车及相应转向架的研发历程、试验考核和技术运用概况,阐述了转向架的结构特征、工作机理和轨距变换过程。

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热点词


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热门评论


西门*** :

今7月份投的稿,12月份外审结束,但是没给结果,给编辑部发信息没回,过两天再看稿件状态改成外审(2)了,还得再等一个月,纠结~~

2022-08-03 18:01:35

申屠*** :

国外铁道车辆杂志的内容还有质量真的很赞!店家发货速度也很快,货流也很快,很有效率字迹很清晰,很厚实,足够我啃好久了。包装我一打开看见它是密封的,整体不错,毕竟是来学习的,好评。

2022-06-23 15:07:21

颛孙*** :

国外铁道车辆杂志的审稿很快,外审专家不会很苛刻,只会给出点中肯的建议。编辑老师的态度也超好,面对我的问题都不厌其烦的解答。个人觉得,文章小有创新然后可读性强基本就行。不错的杂志

2022-01-29 09:10:42

轩辕*** :

国外铁道车辆杂志里的文章常常都能引人入胜,看上了就停不下来,一如既往的好!平时都会看看跟自己专业相关的杂志,努力提升自己,才不会被社会淘汰。投稿网客服态度也很好,耐心解答订购中产生的问题,赞一个!

2021-12-30 16:28:36

方*** :

看期刊点评大多数是一个月,9月3号投的,到现在了还在初审,再没有进一步的消息,审稿费让交的倒是早的很····

2020-11-06 22:44:01

吴铭*** :

国外铁道车辆杂志的水平很不错,审稿老师的意见中肯,有价值。对文章帮助很大。接电话的编辑态度也很好,非常有耐心。只要有创新,写的有亮点还是很容易中的,贵刊值得广大学者投稿!

2020-08-27 06:09:40

邱*** :

总体国外铁道车辆杂志审稿速度蛮快的,有问题可以随时可以咨询责编。审稿人提的问题都很专业。投过两次,拒了一篇,中了一篇。还是挺幸运的,希望一直都能被幸运之神眷顾,哈哈。

2020-04-25 09:44:59

太叔*** :

投稿后三周内就收到了录用通知。期间编辑两次打电话要求对论文部分内容进行修改和补充,态度很好。意外的是居然,看来杂志社看中的是论文的质量而非作者的身份,这里要大大地赞一个。真心祝愿国外铁道车辆杂志以后越办越好!

2019-12-21 07:25:06

崔*** :

10月10号投稿,13号就收到审稿意见,一共两个审稿人。一个审稿人提出3条意见,非常切中要点,修改后终审。另一个有2条审稿意见,主要是说写作的格式什么的检查。最终意见修改后终审,最后收到录取通知书。全程编辑态度很好,效率很快。

2019-07-04 04:59:02

长孙*** :

投出一周编辑认为我的稿子还可以,让我确认是否有抄袭之类的违规行为,又过了两天就返回了修改意见。其实没有具体的意见,让我自己再通读文章,有错改之。修改后第二天我就提交了,顺利接受。从投到接收不到20天,但是要足足半后才出版。效率挺高了,就是版面费比较贵啊。

2019-01-12 15:01:08

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗?
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗?
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分?
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备?
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备?
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。