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客车技术与研究

国家级

Bus & Coach Technology and Research


客车技术与研究投稿要求

客车技术与研究杂志投稿须知:

1、《客车技术与研究》稿件应具体有科学性、创新性、真实性、规范性及实用性;要求选题新颖、内容正确、条理清晰、文字简练。

2、《客车技术与研究》计量单位一律采用国家颁布的法定计量单位,不规范的单位应换算成法定计算单位。外文字符应分清文种、大小写、正斜体及公式中的上下角标等。

3、《客车技术与研究》正文前应加200字左右的中、英文摘要,5个左右中、英文关键词以及英文标题和单位的英译名。列出10篇以上在文中引用的或阅读过的参考文献,并将其序号按顺序标注在文章里 (《文后参考文献著录规则》附后)。

4、请勿一稿两投或多投。作者文责自负。务必给出全部作者的单位、地址、邮编及第一作者的出生年、性别、职称、职务、研究方向、技术成果、有效电话、E-mail或QQ。自收稿之日起,一个月内本刊将向作者通报初审结果,逾期未收到处理意见的,可发邮件向编辑部询问。

5、来稿符合本刊宗旨和方针,需要具有一定的理论研究价值和实践价值。

客车技术与研究杂志简介

《客车技术与研究》经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为50-1109/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。

《客车技术与研究》始终坚持“经济建设必须依靠科学技术,科学技术必须面向经济建设”的办刊宗旨,做到理论与实践相结合,普及与提高兼顾,坚持正确的政治方向。

客车技术与研究统计分析

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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客车技术与研究参考文献


某混合动力客车的动力系统选型与仿真

作者:邵奎柱 刊期:2018年第05期

介绍某6 m轻型客车混合动力系统的选型,分别对汽油机混联、柴油机混联进行整车动力性和经济性仿真分析,得出汽油机混联系统在轻型商用车上更具有发展优势的结论。

城市客车驻车制动系统的应急解除设计

作者:梁会仁; 王恩前 刊期:2018年第05期

以气压驻车制动原理为依据,结合GB 7258的规定,设计出驻车制动应急解除系统,使用方便、有效。

风道出风口结构对客车车内流场影响的研究

作者:宋晓峰; 黄学章 刊期:2018年第05期

运用Fluent软件对某空调客车车内流场进行仿真分析,针对其流场分布不均的问题,提出在风道出风口处增设整流挡板来改善出风口射流状态的方案,并通过分析不同整流挡板高度的影响规律,提出优化方案。

基于外流场分析的汽车车身空气动力学性能改进

作者:夏小均; 赖诗洋; 丁良旭; 陈德兵; 何大军 刊期:2018年第05期

对某汽车车身外流场进行仿真分析,针对其存在向上空气升力的问题,提出尾部增加扰流板的改进方案,并对改进方案进行仿真分析。结果表明,改进后的汽车空气动力学性能得到改善。

六自由度道路模拟试验台架控制策略对迭代结果影响的研究

作者:李伟; 杨光; 许晟杰 刊期:2018年第05期

基于六自由度道路模拟试验台架,开展台架控制策略对迭代结果影响的研究,为道路模拟试验中台架控制策略的制定提供参考。

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热门评论


乐正*** :

客车技术与研究上文章质量还不错,杂志很正规。审稿人很认真,修改意见很是中肯,十分负责任。按照老师要求修改后文章质量有很大的提升。编辑和主编的态度很好,非常敬业负责,修改意见令人信服。值得推荐。

2022-04-17 05:00:49

常*** :

客车技术与研究的审稿速度真心很快,这点很赞!与编辑电话沟通,编辑态度很好,且及时给出回复,在此表示诚挚的感谢与祝福~这个期刊的质量较高,感觉值得一投!

2022-04-03 07:41:41

司马*** :

大概两个月左右就给出修改意见,总体还是肯定的,虽然只是小修,但我还是仔仔细细地改了一些,几乎算是大修了。关键还是好好写论文吧,论文写好了,外审、退修速度都能提上去。

2022-03-27 12:11:38

司徒*** :

原来以为审稿周期很长,投的时候有点犹豫,迫于压力,投了此刊,初审半个月,连续两次不同时外审,一审一个月通过,如果拒稿,不送二审,二审又一个月,给出意见,分为:发表,修改后发表,修改后审查,拒稿。很幸运,我的一审发表,二审修改后发表。很快修改后提交,当天给编辑部打电话,同意接收!激动.......,历时两个半月接近三月,十分满意,自我感觉编辑部的老师很敬业!

2021-10-25 18:13:50

通*** :

客车技术与研究杂志工作效率很高,也算比较幸运吧。送出去两位专家外审,提的问题都非常有建设性,修改后专家复审通过,很快就到了规范化修改阶段,编辑老师非常认真,提的意见非常好,按意见修改后很快就被杂志收录了

2021-10-13 16:02:58

毛*** :

客车技术与研究是一本内容丰富多样的杂志,收到了,挺好的,当时有活动,价格也实惠,我很满意。不错。这是我一直以来喜欢的好杂志,不多说。好杂志,值得拥有。

2021-10-03 05:13:02

公乘*** :

挺不错的杂志,审稿速度很快,审稿人意见很专业很犀利。5月底投的,期间修改了两次,7月下旬完全接受。总体来说,客车技术与研究杂志是比较有影响力的杂志,值得推荐!

2021-09-13 17:57:42

边*** :

客车技术与研究录用可能性很大。我的修改两次后直接录用了,都不是大问题,主要是格式。编辑人很好,很效率,投稿到直接录用大概1个半月。但是录用以后就没有消息了,真正出版貌似还要等很长时间。

2021-09-11 23:02:49

公羊*** :

棒极了,很好的书,长知识,开阔眼界,投稿网发货快物流快,服务周到,搞活动时订购,非常合算!绝对正版,谢谢!总能在投稿网买到物美价廉、心仪的书籍!继续支持。

2021-04-12 12:03:05

谷梁*** :

客车技术与研究杂志审稿速度蛮快的,有问题可以随时可以咨询责编。审稿人提的问题都很专业。投过两次,拒了一篇,中了一篇。还是挺幸运的,希望一直都能被幸运之神眷顾,哈哈。

2021-03-21 14:02:43

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗?
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗?
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分?
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备?
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备?
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。