高速动车组齿轮箱发热量研究 李枫; 刘志远; 金思勤; 吴成攀 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司; 江苏常州213011 摘要:文章从理论上分析齿轮箱内各热源发热量的大小,以及发热量与齿轮箱运行工况间的关系。研究表明齿轮箱的热量来源主要来自搅油损失及轴承的功率损失,搅油损失随着转速的增大而增大,随着温度的增大而减小;轴承的功率损失随着转速的增大而增大,随着润滑油温度的增大先增大后减小,但润滑油温度对轴承功率损失影响不大。 注: 保护知识产权,如需阅读全文请联系机车车辆工艺杂志社
相关推荐 更多 城市公共交通 国家级 1个月内录用 交通世界 国家级 1个月内录用 交通科技 国家级 1个月内录用 城市道桥与防洪 国家级 1个月内录用 铁道建筑技术 国家级 1个月内录用 铁道车辆 国家级 1个月内录用