交通管制

试析空中交通管制的安全性

论文关键词：空中交通管制人为因素安全性论文摘要：社会经济的发展推动航空事业的大步跨进。空管安全是空中交通管制的重要组成部分，空管人员的素质是导致航空的安全因素之一，如何掌握空管人员的心理状况，消除人为因素造成安全事故，是本文主要研究和探讨的。 0、引言随着我国航空事业的发展，航班量的不断增加，航空事业安全的体制日益发生着变化；近年来，航空事业的事故频发，所以不得不重视航空管制的方面的人为因素。人为因素简而言之，就是人为方面的原因导致航空安全事故的因素。严格意义上是指工作环境、机器、人、人与工作环境、人与机器、人与人之间的关系等，而制约人为因素包括人的本性，人的知识结构，能力极限，个人与团队的协作精神。 1、空中交通管制存在的主要问题 1.1管制不严 1)空管行业的管理体制老化，公司缺乏竞争机制，工资不以能力定量，导致管制人员安于现状、丧失进取心、缺乏责任心。 2)航空事业因存在着高风险，需要投入的劳动力比一般行业要高出许多，空管人员付出脑力劳动和体力劳动都比较高，所以如果没有相对应经济收入会导致空管人员容易产生个人情绪，这是造成不良事故的原因之一。 3)决策能力不够。当飞机遇

2011-11-24

试析空中交通管制员心理素质

论文关键词：空中交通管制飞行冲突抗压能力心理素质论文摘要：空中交通管制员的工作职责是保障航空器安全飞行、避免飞行冲突，其工作责任重，工作压力大，具备良好的心理素质对这类人群来说至关重要。本文旨在对如何提高空中交通管制员的抗压能力与综合素质做了一定的分析与探讨。空中交通管制工作的主要任务是保障航空器在空中和地面按照一定规则安全有序地流动，并提供相关服务。空中交通管制是一个神圣的职业，同时也是一个富有挑战性的职业。在中国航空运输快速发展的驱动下，在加快全球空管一体化进程的压力下，建设一支适应21世纪需要、基础素质良好的空中交通管制专业人才队伍，在各管制单位显得尤为迫切。然而虽然空中交通管制工作的自动化程度大大提高了，但是仍然非常需要管制员的脑力劳动。空中交通管制是一项责任重，压力大的工作，对工作人员的心理素质要求极高，唯有具备了稳定积极健康的心理素质才能够胜任这份工作。一、管制员基本素质培养 1、培养自信心民航业的工作压力比较大，这个行业的从业人员，诸如飞行员、空中交通管制员、机务人员、安检人员等等都能够影响到乘客的人身安全和财产安全，另外，空中乘务员、地面服务人员往往要做

2011-11-24

关于浅论空中交通管制的安全性

论文关键词：空中交通管制人为因素安全性论文摘要：社会经济的发展推动航空事业的大步跨进。空管安全是空中交通管制的重要组成部分，空管人员的素质是导致航空的安全因素之一，如何掌握空管人员的心理状况，消除人为因素造成安全事故，是本文主要研究和探讨的。0、引言随着我国航空事业的发展，航班量的不断增加，航空事业安全的体制日益发生着变化；近年来，航空事业的事故频发，所以不得不重视航空管制的方面的人为因素。人为因素简而言之，就是人为方面的原因导致航空安全事故的因素。严格意义上是指工作环境、机器、人、人与工作环境、人与机器、人与人之间的关系等，而制约人为因素包括人的本性，人的知识结构，能力极限，个人与团队的协作精神。1、空中交通管制存在的主要问题1.1管制不严1)空管行业的管理体制老化，公司缺乏竞争机制，工资不以能力定量，导致管制人员安于现状、丧失进取心、缺乏责任心。2)航空事业因存在着高风险，需要投入的劳动力比一般行业要高出许多，空管人员付出脑力劳动和体力劳动都比较高，所以如果没有相对应经济收入会导

2011-07-29

船舶交通管制系统（VTS）操作人员的素质探讨

摘要：为充分发挥VTS的作用，对其操作人员应具有的素质和现有人员素质进行对比探讨，并提出改进措施。关键词：VTS 素质措施我国自1978年在东部沿海的宁波港开始建设第一个VTS以来，经过21年的建设与发展，目前中国(不包括台湾省)已拥有20个不同规模、不同类型的VTS，约占亚洲VTS总数的35%，VTS系统的建设和发展对改善船舶交通秩序，减少了船舶交通事故，提高了航道的通过能力和船舶的营运效率，提高了港口资源的利用率，促进了海上安全监督管理的现代化优化上通航环境等方面起到了重要作用，但是由于我国起步较晚，就总体运行水平而言，我国VTS系统在管理和使用上仍存在不少问题。其中之一关键的原因在于人员素质方面，有了好的设备和程序，没有合格的操作人员，系统仍然很难充分发挥其各项功能。一、我国VTS操作人员现状我国目前20个VTS约有VTS人员600人，包括VTS操作、维修、后勤和行政管理人员。30人以下的VTS12个，31～50人的VTS6个，51人以上的VTS2个。VTS操作、维修和行政管理人员主要来自大专院校，其中航政专业人员

2007-01-10