通信方案

浅析高速公路通信系统方案的研究

论文关键词：高速公路通信系统方案研究论文摘要：本文以某高速公路通信系统为例，着重介绍了高速公路通信分中心的作用，分析了分中心光纤数字传输系统的构成及配置方案，详述管理系统的功能，以及数字程控交换系统的构成及配置方案和交换网络同步的构成。 1 概述 高速公路通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段，起着高速公路管理系统中枢神经的作用。贵州某高速公路采用符合全省规划的三级管理体制：省通信中心-本地通信分中心-通信站。高速公路分中心通信系统由光纤数字传输系统、数字程控交换系统等构成。 2 光纤数字传输系统 光传输系统采用SDH光同步传输系统与综合业务接入系统相结合的方式。干线SDH设备采用STM-16等级，系统采用1+1保护方式；接入网采用华为FA16内置STM-4等级OSN1500光传输设备，用4芯光纤从贵阳到该公司公路方向与其通信分中心构成两纤自愈环，解决区间通信。在其通信分中心设置华为分插复用设备ADM-2.5G一套，设置

2013-01-18

浅析天津城市轨道交通通信系统方案介绍

论文关键词: 通信系统保障系统整合论文摘要：本文主要通过对国内城市轨道交通通信系统方案进行概述，依据天津城市轨道发展情况，提出天津城市轨道交通通信系统的方案建议，以期更好的服务于天津城市轨道交通事业的发展。1、国内轨道交通通信系统现状概述 目前我国城市轨道交通建设已进入一个高潮时期，包括天津在内的北京、上海、广州、深圳、西安等城市已建成一条或多条地铁线路。沈阳、青岛、武汉等也即将迈入地铁时代。在城市轨道交通系统中，通信系统承担着地铁工作管理人员间、各系统之间信息及时沟通的重要使命，为列车之间安全、可靠运营提供通信保障。 完善的通中国因地铁修建时间不同，技术更新比较快，其通信系统发展也不尽相同，目前国内城市轨道交通，信系统主要由传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、广播系统、电视监视系统、旅客信息系统、时钟系统、办公自动化系统系统等子系统组成。 2、天津城市地铁发展现状 天津从1970年开始兴建地铁，2010年天津地铁客运量已经达到4181.15万人次。天津轨道交通规划总体分为四部分，分别为M、B、Z、C线。M是指中心城区轨道交通，包含目

2013-01-18

试析数字化变电站中通信解决方案的分析

论文关键词IEC61850数字化变电站通信方案 论文摘要数字化变电站是电力业的发展方向，在过去一段时期，因为统一的通信保准缺乏，数字化变电站的发展受到了一定的制约，近年来，在多项新技术的合力推动下，数字变电站通信解决方案得到了长足的发展，本文基于IEC61850数字变电站，对其通信关键技术进行了研究，对分层网络的数据交换标准、数字化变电站模式等进行了分析。 1通信是数字化变电站的显着特征 通信是数字化变电站的特征之一，所有数字化变电站均以先进的计算机网络技术构建变电站的通信网络为基础，从而实现信息可靠传输。数字化变电站IED大多基于IEC61850标准构建，并以此作为信息交互的标准。此外，输变电设备的在线监测信息也作为变电站信息的一部分被处理和分析。可见，数字化变电站设备通过需要通过数字化信息交互以及IED之间互操作性功能，实现高、低压电气设备的电气隔离。 2IEC6P 850标准及其技术要点 IEC61850标准在通信解决方案中占有极重要的作用，IEC61850国际标准是以美国的UCA2．0标准为基础的，是数字化变电站的首个比较完备的通信标准，该标准的推行为数字化变电站的通信网

2011-11-18

浅谈供电企业优化通信自动化系统的方案

【关键词】自动化，系统，方案，通信，优化，供电，企业，浅析，该系统采用一个平台、多个应用的架构模式，将电力通信网络信息模型、电力通信网络资源数据库、软件框架平台及数据交换平台统一在一个台内。在该统一平台之上构建动态资源管理、各通信网管综合监测、高级应用、光缆监测、通信电子运维等子系统，各种应用系统在统一平台的基础上相互协作，为电力企业的通信专业提供一套应用功能完整、数据模型统一、管理覆盖面广的通信自动化系统。除此之外，还应配置智能化的短信告警发布系统．将各种告警信息智能地进行过滤、分析、权限发布等。供电局通信自动化系统采用集中式结构，所有服务器均安装在电网调度通信中心。该一体化综合监控系统采用C/S+B/S结构，网管中心管理部门客户端可通过内网访问综合网管系统服务器，按照功能划分为综合监视子系统、资源管理子系统和通信管理信息子系统。这些子系统按应用系统的安全规定被分配在不同的安全区：综合监视子系统与资源管理子系统处在安全II区，而通信管理信息子系统位于安全III。2个安全区之间通过物理装置进行隔离，在每个安全区内．均配置三层网络交换机组成骨干局域网。<

2011-11-17

浅谈数字化变电站中通信解决方案的分析

论文关键词IEC61850数字化变电站通信方案论文摘要数字化变电站是电力业的发展方向，在过去一段时期，因为统一的通信保准缺乏，数字化变电站的发展受到了一定的制约，近年来，在多项新技术的合力推动下，数字变电站通信解决方案得到了长足的发展，本文基于IEC61850数字变电站，对其通信关键技术进行了研究，对分层网络的数据交换标准、数字化变电站模式等进行了分析。1通信是数字化变电站的显著特征通信是数字化变电站的特征之一，所有数字化变电站均以先进的计算机网络技术构建变电站的通信网络为基础，从而实现信息可靠传输。数字化变电站IED大多基于IEC61850标准构建，并以此作为信息交互的标准。此外，输变电设备的在线监测信息也作为变电站信息的一部分被处理和分析。可见，数字化变电站设备通过需要通过数字化信息交互以及IED之间互操作性功能，实现高、低压电气设备的电气隔离。2IEC6P 850标准及其技术要点IEC61850标准在通信解决方案中占有极重要的作用，IEC61850国际标准是以美国的UCA2．0标准为基础的，是数字化变电站

2011-08-04

浅析一种新型通信基站方案介绍

论文关键词:高速铁路通信基站共建共享六管通信塔防盗环保节能论文摘要:介绍一种包括铁塔和机房在内的新型通信基站方案，可满足我国目前大力发展的高速铁路通信信号传输要求，同时解决了各移动运营商在同一个基站上实现共建、共享的技术难题，有助于工信部提出的电信基础设施共建共享方针的贯彻实施。本通信基站还具有外形美观、防盗、占地小、环保节能等优点。随着我国高速铁路事业的飞速发展，铁路沿线必然要建设大批的通信塔。通信塔从功能上可分为2类:第1类是为了满足铁路系统为列车运行情况监控与调度的要求而建设的铁路通信塔;第2类为普通移动通信塔，如移动、联通及中国电信等移动通信公司各自建设的移动通信塔。2008年9月，国务院与工业和信息化部联合下发了《关于推进电信基础设施共建共享的紧急通知》。通知指出，共建、共享能有效降低网络建设工程对土地、电力资源的消耗，同时保护了资源和自然景观，节约大量资金，可解决基站选址难的问题，可以在一定程度上实现节能减排。如果能将上述2种沿铁路线的通信塔实现共享、共建，不仅便于统一管理，而且可以在事前统一规划、统一设计标准，最大限度地降低

2011-03-28

基于串口通信的智能大厦楼宇监测系统方案设计

[摘要]随着经济的发展，各种建筑逐步向智能化方向发展。人们利用计算机技术监测整个大厦的各种设备的运行状况，可以较好地实现人机交互及智能化。本文是在对智能大厦进行分析的基础上设计并实现其中的楼宇监测，对智能大厦楼宇监测系统的组成、功能进行了分析，并提出了系统设计的方案，利用串口技术实现数据的实时采集。[关键词]串口通信 实时采集 数据传送一、系统开发背景和意义近几年来，随着我国经济的发展，对各种建筑的要求越来越高，逐步向智能化方向发展，形成了所谓的“智能建筑”。智能建筑是指在合理的建筑结构内，人们利用计算机技术将监控系统(防火、防盗、空调、照明等)、管理服务系统、通信网络系统和办公自动化系统综合考虑，并由计算机进行统一管理和调控，使之能在较长时间内，满足不同用户的不同需要，为用户提供舒适、优质的工作环境和生活环境。智能大厦是通过对建筑的四个基本要求，即结构、系统、服务、管理以及它们之间的内在联系，以最优化的设计，提供一个投资合理又拥有高效率的优雅舒适、便利快捷、高度安全的环境空间。智能大厦系统集成的设计目标是完全基于建筑物的

2010-09-16

DSP与单片机通信的多种方案设计

摘 要：基于嵌入式系统发展的需要，提出TMS320VC5402 DSP与AT89C51单片机通信的三种设计方案。利用TMS320VC5402的多通道缓冲串口MCBSP分别实现TMS320VC5402与AT89C51的SCI和SPI串行通信，以及通过TMS320VC5402的8位增强主机接口HPI一8实现TMS320VC5402与AT89C5l并行通信。就硬件接口电路和软件编程进行详细的阐述。关键词：单片机 DSP MCBSP HPI将DSP和单片机构成双CPU处理器平台，可以充分利用DSP对大容量数据和复杂算法的处理能力，以及单片机接口的控制能力。而DSP与单片机之间快速正确的通信是构建双CPU处理器的关键问题。下面就此问题分别设计串行SCI、SPI和并行HPI三种连接方式。1 串行通信设计与实现1 1 SCI串行通信设计1.1.1 多通道缓冲串行口McBSP原理TMS320VC5402(简称VC5402)提供了2个支持高速、全双工、带缓冲、多种数据格式等优点的多通道缓冲串行口McBSP。MCES

2007-03-07

基于SOA的异构系统通信解决方案

摘 要 为了解决目前广泛应用的商务应用体系架构的不足和异构系统通信的问题，本文通过SOA提供的标准化架构，在应用系统间建立起了一个松散耦合“服务器＋代理”的数据交换平台，实现了异构数据的交换与数据共享，并开发了基于Web服务的商务平台，充分利用了Web服务的特性，使得系统具有良好的可扩展性和可维护性，解决了异构系统通信的问题并弥补了目前广泛应用的商务应用体系架构的不足。

2008-07-30

通信机房空调优化节能方案探讨

[论文关键词]通信机房；节能；空调 [论文摘要]文章结合目前通信机房空调设备产品存在的问题及空调资源的合理优化和合理配置，对通信机房的空调系统节能潜力进行分析，涵盖空调产品的节能及资源优化设计等内容，从四个方面来阐述空调系统的节能手段，并提出各种手段的可执行方式和具体措施。 在我国目前经济高速发展的同时降低能源消耗是今后必须实现的目标，是经济可持续健康发展的重要保障。对通信行业而言，实现资源节约和环保的战略目标，其中的一个重要着眼点就是要大力推动以节能降耗为重点的设备更新和技术改造，加快淘汰高耗能、高耗水、高耗材的工艺、设备和产品。根据通信部门多年来的统计数据分析，通信行业的运营成本主要是电耗成本，而在电耗成本中，机房空调的电耗约占总电耗50％以上。可以说降低空调机组的运行费用，能有效降低电信行业的运营成本。 本文结合目前通信机房空调设备产品存在的问题及空调资源的合理优化和合理配置对通信机房的空调系统节能潜力进行分析，涵盖空调产品的节能及资源优化设计等内容，从四个方面来分别阐述空调系统的节能手段，并提出各种手段的可执行方式和具体措施。 一、机房空调气流组织的科学化

2009-07-17

城市轨道交通信号系统的设计方案探讨

摘要信号系统作为城市轨道交通工程中重要的组成部分，对行车的安全、正点、高效的运行起着至关重要的作用，但由于其中的设计标准不全面，给系统设计方案造成了一定的随意性。本文就其中的系统构成、设计行车间隔和ATP 信息传输方式等主要的设计方案进行了探讨。关键词城市轨道交通，信号系统，设计方案 城市轨道交通的信号系统担当着控制和指挥列车运行的任务，是影响整个城轨交通系统运营安全和效益的关键点。信号系统的水平也成为城市快速轨道交通现代化的重要标志。设计出一个优秀的系统方案不仅有利于保证行车安全，提高运输能力，实现迅速、及时、准确的行车调度指挥和运输管理现代化，提高服务质量，而且还有利于合理使用工程投资，降低工程造价。 1 系统构成方案 城市轨道交通是一个技术先进，具备相当程度自动化水平的运输体系。其中信号控制系统的构成必须与整个交通运输相适应。 在《城市快速轨道交通工程项目建设标准—试行本》中，把信号系统划分了三个层次:第一层次设备在运量较小、行车密度较低的线路上，可配置联锁设备、自动闭塞、机车信号和自动停车系统;第二层次设备在运量较大、行车密度较高的线路上，

2008-12-25

-48V嵌入式通信电源解决方案

摘要：随着通信行业的大力发展，农话、小交换点、传输基站、接入网、广电等领域在基础建设上进行了大力投入，对中小容量电源的需求也日益旺盛，铁路等专网领域亦如此。在目前正能ZNDU系列产品中，中、小容量的组合电源系统主要包括ZNDU90B、ZNDU180、ZNDU300以及ZNDU90E关键词：关键词：嵌入式 整流器 配电 监控 无损吸收 热插拔一、前言 随着通信行业的大力发展，农话、小交换点、传输基站、接入网、广电等领域在基础建设上进行了大力投入，对中小容量电源的需求也日益旺盛，铁路等专网领域亦如此。在目前正能ZNDU系列产品中，中、小容量的组合电源系统主要包括ZNDU90B、ZNDU180、ZNDU300以及ZNDU90E，这些系统在某些方面已不能完全满足用户多样化的需要。为满足市场需求，增强ZNDU系列组合电源在中、小容量领域的竞争力，以嵌入式整流器组成的电源系统的研制被提上日程。正能实业以ZXD800E 15A开关整流器为基础，组成了ZNDU45和ZNDU150两种系统，下文分别予以介绍。 二、ZNDU45-45A嵌入式电源系统 ZNDU45是为接入

2006-03-03

县级供电企业光纤通信工程建设方案

摘要：本文通过县级供电企业光纤通信工程建设的实例，介绍了ADSS光缆架设和光纤通信组网方案，并提出了光纤通信规划和设想。关键词：光纤通信光缆架设建设方案2000年开始，隆尧县供电局分三期沿电力线路架设ADSS光缆(无金属自承式光缆)，根据电网结构建立起两个SDH双环自愈光纤环网。目前光纤通信承担着全局行政电话、调度电话、调度自动化、计算机联网、图象监视、远程抄表等信息传输任务，有效地解决了困扰多年的通信质量和容量问题，为县级供电企业的现代化建设和创一流工作奠定了可靠基础。1光纤通信现状第一期工程称西环网(如图1所示)，2000年底竣工，投资147.62万元，架设光缆60km，包含14个站点(含主站)，实现双环自愈。第二期工程称东环网(如图1所示)，2001年竣工，投资155万元，架设光缆50.73km，包含8个站点(含主站)。以上两期工程均采用ADSS光缆，沿35kV及以上电力线路架设，除隆尧站至柳行站为东、西两环和邢台市局共用通道采用18芯光缆外，其它均采用8芯光缆，两环中心站均设在县局，在县局实现数据交换。目前全县17座

2007-03-08

3G移动通信网络中室内信号覆盖解决方案设计

室内覆盖作为3G网络建设的重要组成部分，虽然已经有为数不少的3G室内覆盖试点工程在不同城市完成了施工和测试，但是室内覆盖环境普遍较为复杂，不同试点工程的测试目标和工作重点也不尽相同，为了给后期的3G网络建设提供一个有实际参考价值的规划原则，结合我们在2G网络室内分布系统建设方面的丰富经验和3G系统自身的特点，我们制定了一套3G(以WCDMA为主)室内覆盖分布系统建设的规划原则。为了验证这套指导原则的合理性，我们按照指导原则组织了一次现场的工程改造，并对改造后的分布系统做了模拟覆盖效果测试，测试重点是考察工程改造原则是否适用。3G工程考虑因素WODMA系统需要提供给用户丰富的业务类型(如可视电话、多媒体、高速率下载等)，高速率意味着高容量的无线网络，也意味着更高的服务质量和服务水平，这又直接和网络建设的投入相关联。由于不同的用户群需要的服务不一样，因此在网络规划初期就有必要按业务需求合理分配资源，以节省投资，并能加快网络建设速度。所以在WODMA网络建设方案实施前，需要对覆盖目标做详细的规划标准和所需要的服务等级，结合实际工程经验，一个合理的3G室内覆盖

2007-03-07

城市交通信息系统结构方案研究

摘要：先进的交通信息系统（ATIS）是智能交通系统的重要组成部分。本文的研究内容是ATIS在中国的结构方案。该文首先分析了交通信息系统在中国的发展情况，阐述了城市交通信息系统的重要性。在总结了国外近年来有关交通信息系统的开发和研究成果后，结合中国在行政管理方面的实际情况，提出了城市交通信息系统的结构方案：一个核心即交通信息中心，交通管理、电子收费、交通诱导、交通信息服务、地理信息、紧急救援、营运车辆管理、车辆安全辅助驾驶八个子系统以及道路交通管理和车辆管理两个数据库，阐述了各子系统的功能。 最后，预测了交通信息系统在中国实施后将产生的积极影响。关键词：智能交通系统 城市 交通信息系统 结构方案中文分类号：U491 文献标识码：A1.引言随着汽车交通运输的发展，交通拥挤、道路阻塞和交通事故频繁发生正越来越严重地困扰着世界上的各大城市。汽车工业发展引发的道路交通不能满足需求的种种交通问题越来越突出。与此同时，除了修建必要的道路网以外，针对交通事故多发道路，需要紧急确保交通安全的道路，还建设了一系列的交通安全设施，如建设信号机、道

2003-05-03