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1.来稿内容应突出市场信息分析的准确性和来源的可靠性,技术内容的先进性、新颖性、实用性。稿件的格式顺序:题目,作者姓名,工作单位、所在省市和邮编,200字左右的中文摘要及3~8个关键词,正文部分(一般包括引言、主体部分、结束语,应写出目的、方法、结果、结论,应分节),参考文献,作者简介(包括姓名,出生年,性别,学位,职称,研究方向,E-mail);科技性论文还应加英文篇名、英文的作者单位、英文摘要及英文关键词。文中使用的物理量、单位、符号必须符合中华人民共和国国家标准。
2.文章行文表达要正确、通顺,引用数据和资料应可靠准确。
3.文末请附上作者的通信地址、邮编和联系电话。
4.插图应为计算机制图,线条不要太细,字体不要太小,做到布局合理、图形清晰、比例适中。
5.参考文献的著录项目要齐全。
6.若来稿为国家自然科学基金等国家或部委的重点基金资助,或曾获得国家或部委的奖励,请在文章第一页的左下角注明。
7.本刊已入编万方数据———数字化期刊群、中国核心期刊(遴选)数据库、中国学术期刊网络出版总库、CNKI系列数据库和中文科技期刊数据库,作者如不同意将文章入编,请在投稿时说明,本刊将做适当处理。
8.一稿不得多投,一切侵权事宜由作者负责。登刊来稿时本刊有删改权。15天内通知录用结果
汽车零部件杂志简介
《汽车零部件》(Automobile Parts)是国内知名的汽车零部件行业学术期刊,是由国家科技部主管,中国科学技术信息研究所、中国汽车零部件工业公司主办,中汽检测技术有限公司协办的以汽车零部件技术发展为内容的技术性科技期刊,是中国汽车工程学会电器技术分会的会刊。《汽车零部件》为月刊,每月28日出版,国际刊号为ISSN 1674-1986,国内刊号为CN11-5661/TH,面向全国公开发行。《汽车零部件》内容上以技术为主,主要涉及理论研究、工艺技术、零部件检测、设备使用维护和技术改造等方面的最新科研生产成果和国内外最新发展动向。刊物主要栏目:聚焦决策者、研究与开发、检测与维修、动态与综合、技术新视野、市场与信息等。 《汽车零部件》杂志自创刊以来,已得到业内众多知名学者与行业专家的大力支持与认可,在国内汽车科技学术界已极具权威性和影响力,《汽车零部件》杂志所有论文,已被中国核心期刊(遴选)数据库、万方数据数字化期刊群、中文科技期刊数据库、中国学术期刊网络出版总库、CNKI系列数据库及超星期刊域出版平台全文收录。《汽车零部件》杂志已经成为国内众多汽车及零部件科技工作者发表论文的首选期刊。
《汽车零部件》是汽车零部件生产者、经销者信息交流、市场拓展的重要渠道、更是汽车零部件采购者的完美向导。其读者群体广泛,主要有:各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的技术研发人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。 《汽车零部件》为了让读者更加全面了解相关产品和市场供求信息,每年将参加几十个汽车零部件相关的大型展览会,并将最新、最准确的行业资讯通过刊物、网站www.qclbjzz.com、媒体公众号“汽车强国”带给广大读者,为各汽车零部件企业形象宣传和产供信息搭建最经济、最有效的传播平台。
汽车零部件统计分析
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
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热点词
机电一体化热管理电气化技术废热回收系统发动机系双离合器自动变速器升挡控制策略换挡品电动汽车驱动系统上海国际车展汽车设计底盘系车辆零部件过程控制质量管安全部件风险优先数风险评估费
热门评论
10月20日左右投了一篇,12月10日回来。三个审稿人,一个小修;两个据稿。第三个审稿人是编辑找的仲载的。第二,三个审稿人感觉不是做我这个方向的;没有仔细阅读文章,提出的问题感觉和文章关系不大。
杂志非常的不错,内容也非常的有意思,比邮局的便宜而且方便,配送也非常快,包装的很好,不愧是朋友介绍的,一向都是如此的好。作为自己一个学习知识类的刊物十分的不错,点赞!值得购买哦!
这是第二次投稿,速度很快,从投稿到录用2个月,1个月的时候返回审稿意见,修改后复审,复审之后的流程都很快。意见不是很尖锐,挺开心的。版面费比较贵,彩印另收费。第一次是两前投的,速度也很快,不到两周就拒了。总之,速度快,挺好的中文期刊。
汽车零部件杂志还是很不错的,这个网站也很讲信用,介绍说到刊时间稳定,确实是这样的,现在每次都在期待着,给周围的朋友推荐,大家都是一致觉得不错!
本刊审稿大概一个月左右。初审通过后,编辑会通知作者不要再投他它刊。不歧视硕士生。按质量审稿。审稿很规范。一直坚持三审制度。编辑部有专门的查稿QQ为作者服务。查稿老师素质很高。
审稿到录用速度真心快,当然要除去节假日和邮寄审稿费耽误的半个月,编辑人真的很好,从审核到最后的发表,一直跟踪到底,而且态度很好。顺利发表,值得信赖。。。
汽车零部件杂志态度非常专业,外审专家提出了中肯的评审意见,该编辑部也非常负责任,提出的每个意见都写得也非常详细明确,本人觉得该杂志在业界来说是专业、负责的。发展也会越来越好。
目前期刊接受率还挺高。汽车零部件杂志的工作效率还是不错的,正常情况都能在规范时间内完成所有程序。审稿人都比较专业,水平还是有的,针对论文提的问题很到位,编辑也比较耐心。非常不错的期刊.
审稿速递挺快的,个人觉得审稿人还是很认真、负责、提的问题也很中肯并切中要害
投了一篇,大约50天后返回审稿意见,修改意见上传后迄今一个多月没有进展。打电话询问审稿情况,感觉接电话的工作人员态度不是很好,可能都没有听我把稿件编号报完就把电话挂了。PS:文章最后录用了。从投稿到给出录用通知大概花了6个月时间,当然主要是中间审稿专家要求复审花了较多时间。
常见问题
Q:论文发表的时候可以一稿多投吗? |
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。 |
Q:职称论文发表对时间有限制吗? |
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。 |
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分? |
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站! |
Q:一般期刊需要提前多久准备? |
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久准备? |
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。 |