人车路详细信息
人车路
Hunan Vehicle Road
人车路杂志简介
《人车路》自1998年创刊,国内刊号为43-1389/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。
《人车路》杂志现已停刊,具体复刊时间以杂志社消息为准。
说明:该杂志未出现在近期新闻出版总署目录内,本站仅做历史信息展示,不提供任何服务。
人车路统计分析
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
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7月底投稿,经过一个月外审,第一次进行修改,编辑给的修回期限1个月,修回后中间等了2个月,状态变为编辑加工,半个月后再次退修,给的期限是三天,一天修回,当天状态就变为主审,然后主审通过接受。从投稿到接受前后历时5个月。
人车路临床杂志的审稿速度还算可以,中了两篇。一篇从投稿到录用用时1个月,第二篇2个月。编辑还是比较负责的,但发表时间会比较长一些。比较负责的一个期刊。
人车路的速度非常快,编辑非常负责任,快的时候1个月,最慢的1篇2个月也审完有结果了。投稿接受后还有多次校稿,编辑非常仔细,也是很好的学习的过程。
这是我第二次投稿了,人车路效率还是依旧很高,基本上2-3个月就会有意见,中间我因为工作太忙自己耽误了修改,否则应该可以再快一点的。
我是邮箱投稿的,人车路杂志编辑排版很规范。审稿比较快,只要质量够好就能录用,编辑的态度比较好!
人车路速度确实感觉较快,审稿人也确实是很专业。一审35天返回,大修,2个审稿人,15个问题;大修给8周时间,然后返回原审稿人二审;二审6周返回,小修,2个技术问题;当天修改后上传,晚上就接收了。
2个月内录用,审稿速度挺快,还是核心,但对英文摘要要求高一些,我找的国外留学回来的给修改的,修改后录用,相对其他的杂志来说速度挺快的,建议大家多投这个杂志。
人车路杂志还不错,4月底投稿,第二天收到邮件已经进入外审状态,外审差不多2个星期反馈了专家审稿意见,专家审稿很认真,给的意见很中肯,非常站在作者角度理解文章。推荐大家投稿!
6月15日投了人车路,7月22日返回修改意见,意见写的很详细,需要增加数据,8月16日返回修改稿,没几天就显示已采用。。总体来说审稿速度很快,意见也很专业。
投稿网的书挺好的,全新,很容易理解,不错,关键是快递小哥才是真的好,中午没听见电话,晚上小哥也没说啥专门回来送了一趟,赞。
常见问题
Q:论文发表的时候可以一稿多投吗? |
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。 |
Q:职称论文发表对时间有限制吗? |
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。 |
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分? |
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Q:一般期刊需要提前多久准备? |
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久准备? |
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。 |