上海船舶运输科学研究所学报

6.4万吨级散货船艉轴高温损坏分析

作者：王树宝 刊期：2018年第01期

近年来,为减少对海洋环境的污染,船舶艉轴多采用生物油作为滑油,但生物油存在对温度敏热特性,易导致艉轴损坏,但人为的操作不当,同样可引起艉轴轴承的烧毁。为避免船舶在航行中轴承烧毁,减少损失,通过对一艘6.4万吨级散货船艉轴高温损坏的分析总结,分析船员的不当操作,并指出避免此损坏的措施,供船舶舶所有人和船厂借鉴。

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22车位车客渡船优化设计

作者：于圣堂; 王丹 刊期：2018年第01期

从船舶主尺度及上层建筑布置等方面对22车位车客渡船进行优化及采用各种降低空船质量及减小船舶振动的措施。使该船的吨位控制在1 600总吨内,船舶抗风能力比母型船有较大提高,空船质量降低约1.87%,改善了船舶稳性,船舶振动也得到有效的降低。此次优化设计是船舶优化系统工作中部分内容,可为类似船舶设计工作提供思路方法和经验。

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工程船梯架及船体支撑结构的强度评估

作者：张士天 刊期：2018年第01期

梯架是一种保障海洋平台与工程船间人员安全通行的装置,常设置在铺管船等大型海洋工程船上。梯架使用频繁且其高度较高,为确保梯架在复杂的海况下能安全使用,对装置自身及船体支撑结构的强度设计予以充分重视。主要介绍相关结构的强度设计方法,可为处理类似的技术问题提供参考。

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基于CFD方法的舵角对有效功率的影响

作者：薛振宇; 陈霞萍; 任海奎 刊期：2018年第01期

对某集装箱船开展不同舵角下船舶阻力数值计算,分析船舶航行中操舵对船舶快速性的影响。计算常规0°舵角时的船舶阻力,与模型试验结果进行对比,验证数值方法的可靠性,进而对船舶营运中常用舵角范围进行数值模拟,船舶采用的是扭曲舵,因此分别计算舵角为±2.5°,±5°,±7.5°,±10°时船舶的阻力,分析不同舵角下船舶有效功率的变化。计算结果表明,当舵角在...

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实船试航风阻修正研究

作者：黄珍平; 蔡文山; 乔继潘 刊期：2018年第01期

风阻修正是实船试航数据分析中的重要内容,对实船试航修正规范ISO 15016—2015中的风阻修正方法进行研究,分析利用计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）获得风阻系数的适用性,可通过单航次修正和往返平均修正数据的对比,评估试航中风场变化,确认在对风速、风向分析过程中往返航次的风修正矢量是否应进行平均。

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