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铁道货运封面

铁道货运投稿地址

  • 投稿邮箱：tdhy@rails.cn、tdhy49462@sina.com
  • 联系电话：010-51874055、51893778
  • 杂志社地址：北京市海淀区大柳树路2号

铁道货运详细信息

  • 国际刊号：1004-2024
  • 创刊：1983
  • 国内刊号：11-2933/U
  • 类别：交通类
  • 曾用名：
  • 主编：侯敬
  • 出版社：铁道货运
  • 审稿时间：1个月内
  • 发行：北京
  • 邮编：100081
  • 周期：月刊
  • 语言：中文
  • 主管单位：中华人民共和国铁道部
  • 主办单位：中国铁道科学研究院

铁道货运

国家级

Railway Freight Transport

铁道货运投稿要求

铁道货运杂志投稿须知:

1、《铁道货运》基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。 。

2、《铁道货运》文题文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。 。

3、《铁道货运》作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务；其它作者附作者单位、地址和邮编。 。

4、摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。 。

5、标题层次一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“1、、2、、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“（1）、（2）”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。 。

6、计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。 。

7、参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为：作者.文题.刊名年份；年（期）：起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址（至子－－栏目）.上传年月。 为保证本刊的权威性，杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负，编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知，作者可自行处理，另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿，请自留底稿。

铁道货运杂志简介

《铁道货运》（月刊）创刊于1983年，是由铁道科学研究院运输与经济研究所主办、铁道部主管的铁路系统唯一的货运专业综合性技术刊物，由《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》和《中国学术期刊综合评价数据库》作为来源期刊全文收录。办刊宗旨：以专业技术为主兼顾经营管理，以现场工作经验为主兼顾学术交流，以面向生产为主兼顾科研成果的报道，以普及为主兼顾提高。发行对象：全国各铁路局、铁路分局、站段货运装卸部门、地方铁路、工厂、大专院校及路外有关单位，各级领导及广大货运装卸人员。栏目设置：改革研讨、货运市场营销、货运组织管理、货运安全、现代物流、快捷运输、装卸经营管理、装卸机械设备、集装箱运输及设备、运输包装、冷藏运输、危险品运输、装载与加固、保价运输、货运法规及运价、技术市场、动态信息、货主园地等。

铁道货运统计分析

影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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热门评论

毕*** :

期刊速度非常快，编辑也比较热情，投稿后内审稍微按照他们的要求修改一下就直接录用了。还是比较好中的。整个过程还是只持续了32天。满意！推荐投稿！

2022-04-11 16:04:00
诸葛*** :

只要稿件有一定的创新性，就可以录用，写作要规范，编委审稿大概15天左右，之后专家审稿时间一般在2个月左右，一般录用在3月。

2021-12-06 18:31:13
西门*** :

我投了一篇关于互联网与物联网的文章。期间有些问题需要和编辑沟通，编辑态度挺好，热心的帮忙处理。审稿专家也很认真、会提出很多中肯的意见给予参考。

2021-10-15 05:59:23
宗政*** :

铁道货运杂志还不错，对稿件质量有一定要求，编辑审稿认真，投稿后很快接到电话稿件被录用了，综合来看，值得推荐！！！！

2021-09-27 01:29:34
尉迟*** :

铁道货运速度还可以，一个半月就给结果。修改后录用。前几个月投了一篇，不到30天就给结果，有个图标写错了，修改后直接录用。我对该刊的效率还是很肯定的。

2019-10-19 20:55:49
褚师*** :

专家外审意见只有一条，并建议修改后录用。已经将修回搞和修改说明上传，等待结果已经8天了，中间有一个端午节可能耽误了时间，希望能够被录用。

2019-05-28 15:03:54
呼延*** :

是一个非常好的期刊！该期刊主编很负责，对来稿都给详细修改意见。给了我后续投稿新的思路。从中受益匪浅。个人感觉审稿速度很快，编辑态度很好，专家评审意见也很中肯，推荐！

2019-04-23 15:15:09
喻*** :

很不错的杂志，与编辑电话沟通，态度很好，且及时给出回复，审稿专家的意见也很专业、仔细。一次很愉快投稿的经历，在此表示诚挚的感谢与祝福～

2019-04-05 18:55:50
尹*** :

通知录用，总之感谢。铁道货运杂志的编辑人真的很好，耐心沟通，很让人感动。10.28日投了这个杂志，中途电话联系三次，直至昨天收到邮件，表示录用，但具体刊期仍未确定。

2019-02-16 18:16:06
长孙*** :

文章有创新点，还是很容易被录用的，大家可以尝试下。效率很高的一个期刊，铁道货运杂志编辑也很热心，态度很好~专家意见很中肯，按要求修改后返回专家再审，然后录用，总的来说期刊水平还可以！

2019-01-10 16:11:54

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗？
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为，是国内外学术界都明令禁止的行为，原因主要在于涉及到文章版权归属的问题，如果作者的文章已经被某个杂志社录用，或者同时被两家杂志社录用，就会涉及到版权纠纷，作为杂志社都会保护本社的合法权益，到这时作者就会比较麻烦，吃官司都是小事儿了，被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗？
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间，需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间，一般职称评审，各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期，我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以，大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间，有的地区要求7月中旬开始交材料，最晚8月底之前，有的则是要求8月中旬交，还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日，所以，各个地区的具体要求并不同，申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗？可靠网站与可疑网站如何区分？
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应，再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求，就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的，任何交易只要存在时间差都会有风险，但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子，你要做的就是过滤掉没保障的网站，选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备？
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲，杂志社为了确保每期杂志正常出刊，都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好，而一些创刊较早，认可度更高的热门期刊，来稿量较大，发表周期可能就会更久。提前准备，意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备？
A:核心期刊建议至少提前12个月准备，核心期刊正常的审稿周期为1-3个月，且审核严格，退稿、返修几率更大，这意味着在流程上耗费的时间更久，且核心期刊版面有限，投稿竞争更加激烈，即使被录用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早准备。