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中国民航大学学报封面

中国民航大学学报投稿地址

  • 官网地址：www.cauc.edu.cn
  • 投稿邮箱：xuebao@cauc.edu.cn
  • 联系电话：022-24092327
  • 杂志社地址：天津市东丽区津北公路2898号

中国民航大学学报详细信息

  • 国际刊号：1001-5000
  • 创刊：1983
  • 国内刊号：12-1050/U
  • 复合影响因子：0.662
  • 综合影响因子：0.331
  • 类别：航空类
  • 曾用名：中国民航学院学报
  • 主编：白杰
  • 出版社：中国民航大学学报
  • 审稿时间：1个月内
  • 发行：天津
  • 邮编：300300
  • 周期：双月刊
  • 语言：中文
  • 主管单位：中国民用航空局
  • 主办单位：中国民航大学

中国民航大学学报

国家级

Journal of Civil Aviation University of China

中国民航大学学报投稿要求

1.办刊宗旨：《学报》创刊于1983年，是中国民用航空总局主管、中国民航大学主办的综合性学术理论刊物，双月刊，黑白印刷，国内外公开发行（刊号ISSN 1674-5590,CN12-1396/U）。主要刊载民用航空、交通运输、数学、物理、材料学、化学、计算机科学、电子信息、自动控制、空中交通管理等学科的理论研究与实验研究学术论文。

2.稿件要求：论文应符合《学报》办刊宗旨，格式应符合《稿件模板》，主题明确、数据可靠、结构完整、图表清晰、逻辑严谨、文字精练、标点符号使用正确、参考文献著录规范。每篇论文以6000字左右为宜，最多不超过8000字，具体要求详见附件。

3.投稿流程：

1）根据《投稿须知》和《稿件模板》修改内容和格式。

2）进入投稿系统

3）在作者中心注册账号并登录。

4）投稿系统为导向式投稿，请按照系统要求完成投稿。

4.稿件审理：编辑部收到稿件后，根据稿件质量和办刊宗旨进行初审及查重，通过初审且重复率低于10%的稿件将送专家外审，审稿结果包括：接收、退修、退稿；编辑部将结合专家审稿意见和主编审稿意见以及英文质量决定是否录用该稿件。已录用的稿件可以开具《录用证明》，并进入编校流程，请作者配合责任编辑，保持联系方式的畅通有效。

5.投稿时间：为保证编校质量，我刊执行严格的“三审三校”制度，见刊周期较长。建议我校研究生在二年级下学期结束前完成投稿，投稿时间应不晚于三年级上学期结束前，以免影响毕业。职称评定、项目结题、奖学金评选者，应提前一年投稿，请合理安排稿件进度。

中国民航大学学报杂志简介

《中国民航大学学报》创刊于1983年，是中国民航总局主管、中国民航大学主办的综合性学术理论刊物。《学报》为双月刊，国际标准版，彩色封面印刷。《学报》编辑部有一名现职的专职副主编和六名专职编辑人员，主编徐肖豪，副主编党亚茹。

《中国民航大学学报》主要刊载民用航空、交通运输、数学、物理、化学、计算机科学、电子信息、自控、管理科学等学科的最新研究成果，发表有关基础理论研究、新技术、新方法研究,新材料、新设备研制等方面的论文、研究报告、研究简报(简讯)及新兴学科、边缘学科的发展动态,对国内外有一定影响的学术论文、著作的介绍和评论。

中国民航大学学报统计分析

影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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热门评论

王*** :

9月份投稿，送了四个外审，回来了两个，1位说创新不足，只是简单应用，并指出了存在错误；另一位外审专家给出了详细的意见，从附图，到最后都提出了存在的很多问题，虽然被拒，但还是很感谢

2022-06-23 11:19:45
褚师*** :

中国民航大学学报杂志编辑非常认真，态度好，让人很亲切的感觉。所载论文的水平基本上都比较高，外审专家对文章做了详细的批注。给出的意见很诚恳，很有针对性，对文章帮助很大！是一本非常值得投稿和阅读的有价值期刊！

2022-04-28 11:39:57
穆*** :

和之前很多人介绍的一样。本人于2月13日投稿，2月22日收稿并送审。5月24日审稿返回，修改后录用。速度很快，超级点赞，震惊之余，让我感慨，这么敬业高效率的工作，肯定会使中国民航大学学报这样的核心高水平杂志，更加完美优秀的。祝越办越好。

2021-06-29 03:35:00
亓官*** :

中国民航大学学报杂志工作人员效率很不错，审稿人意见回来让修改语法，并且指出如何修改，给的小修，编辑给了2周时间修改。审稿人很专业，文章看的很仔细，给出了很多中肯的建议，并且在文章修改过程中，确实学到很多东西。非常不错的期刊

2021-06-07 10:17:41
左*** :

中国民航大学学报的审稿速度还是挺快的，投稿半月后就有消息，让参照模版检查一下格式语言，返回去约一周后就显示录用。但是出版就需要耐心等待了。杂志编辑态度确实很不错，还会再来投稿~

2020-04-27 15:01:50
微生*** :

慕名而订，固然名不虚传。杂志很新，包装的很好。快递也很及时。纸质版比电子版看着舒服。有什么问题沟通起来很方编。在这里买杂志，感觉真好。

2020-01-02 14:44:26
司*** :

-12-7投稿，然后审稿，接着就是等待，中间电话联系编辑，态度特别好，-4-11收到初审和复审意见，小修，-4-23返回修改稿，然后4-25就录用了，个人感觉还是挺快的！5月份通知校稿和交版面费。总之还是很顺利的！

2019-09-16 08:41:54
宗*** :

中国民航大学学报是老牌期刊，本人投的是一篇体育教育的文章。月初已经被期刊收录了。编辑态度非常好，说话特别有意思，也很和蔼，而且给出很多中肯的建议，挺满意的。推荐大家投稿

2019-07-06 07:44:47
欧阳*** :

总体审稿过程还是挺严格的，编辑也很认真，七月份投的，修改了2次后，八月份录用。之后就是等待见刊，现仍苦等中~不急着见刊的可以考虑，急着用的好好斟酌。

2019-05-11 00:57:37
元*** :

中国民航大学学报杂志绝对的快，9月底投的稿件，11月初收到修改通知，11月中收到录用通知。毕业用的童鞋们可以考虑这个杂志社！而且有编辑老师在线QQ回答问题，态度很好。

2019-01-26 02:32:44

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗？
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为，是国内外学术界都明令禁止的行为，原因主要在于涉及到文章版权归属的问题，如果作者的文章已经被某个杂志社录用，或者同时被两家杂志社录用，就会涉及到版权纠纷，作为杂志社都会保护本社的合法权益，到这时作者就会比较麻烦，吃官司都是小事儿了，被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗？
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间，需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间，一般职称评审，各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期，我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以，大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间，有的地区要求7月中旬开始交材料，最晚8月底之前，有的则是要求8月中旬交，还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日，所以，各个地区的具体要求并不同，申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗？可靠网站与可疑网站如何区分？
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应，再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求，就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的，任何交易只要存在时间差都会有风险，但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子，你要做的就是过滤掉没保障的网站，选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备？
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲，杂志社为了确保每期杂志正常出刊，都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好，而一些创刊较早，认可度更高的热门期刊，来稿量较大，发表周期可能就会更久。提前准备，意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备？
A:核心期刊建议至少提前12个月准备，核心期刊正常的审稿周期为1-3个月，且审核严格，退稿、返修几率更大，这意味着在流程上耗费的时间更久，且核心期刊版面有限，投稿竞争更加激烈，即使被录用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早准备。