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Journal of Transportation Engineering
交通工程投稿要求
投稿要求
1. 来稿必须为原创作品,未公开发表过,且不涉及泄密问题。
2. 文稿主题鲜明、重点突出、文笔简洁、条理清晰、结构严谨、数据准确可靠、具有科学性、创新性和逻辑性。
3. 论文书写顺序:题目(一般不超过20字),作者姓名,作者单位(单位名称,所在地,邮编),中文摘要(300字左右,应包含目的、方法、结果、结论等要素),关键词(3~8个),中图分类号,文献标志码,英文题目,英文作者姓名(国内作者用汉语拼音,姓前名后),英文作者单位,英文摘要,英文关键词(与中文相对应),论文正文(必须包括结论),参考文献。
01. 文稿包括图、表在内,需要在5000~7000字,并要标注图、表的中文名称;
02. 论文中量的单位及符号须符合国际标准或国家标准的规定,外文字符须分清大小写、正斜体,向量、张量和矩阵需用黑斜体,上下角位置要区别明显。科技术语及名词应采用国家标准名称。英文简称、缩写等首次出现应给出中文及英文全称。
03. 在文稿首页地脚处注明收稿日期、基金项目名称和编号(一个项目只标一个编号)及第一作者简介(姓名(出生年),性别,职称,学历,主要研究方向,E-mail)。
04. 文中表格请用三线表(必要时可加辅助线)。表号(按表1、表2的顺序)和表题居中放在表的上方。表中参数应注明量和单位(用符号),表注写在底线下左侧。
4. 参考文献在文后按顺序编码制列出,不能低于8个,并在文内引文处用方括号予以标明。
参考文献的书写格式为:
期刊作者.题名[J]. 刊名,年,卷(期):文章起止页码
专著(或译著)著者.书名[M]. 出版地:出版者,出版年
论文集作者.题名[A]. 编者.文集名[C].出版地:出版者,出版年,页码
论文集作者.题名[C].编者.论文集名,出版地∶出版者,出版年∶起止页码
学位论文作者.题名[D].所在城市:保存单位,年份
专利文献题名[P].国别.专利文献种类.专利号.出版日期
技术标准标准代号标准顺序号—发布年标准名称[S]
技术报告作者.题名[R].报告代码及编号,地名:责任单位,年份
报纸文章作者.题名[N].报纸名,年-月-日(版次)
在线文献作者.题名[EB/OL].[引用日期].http://…
光盘文献(数据库)作者.题名[DB/CD].出版地:出版者,出版日期
其他文献作者.题名[Z]. 出版地:出版者,出版日期
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交通工程杂志简介
《交通工程》(原《道路交通与安全》(CN11-3911/U))2000年创刊,是由北京市科学技术协会主管,北京交通工程学会和北京工业大学共同主办,面向从事交通规划、交通安全、交通运营、交通控制、交通工程设计、交通信息、交通行为、交通政策、交通管理、智能交通、节能环保和道路工程等领域的学术期刊。国内统一刊号:CN10-1468/U 国际标准刊号:ISSN 2096-3432。《交通工程》的宗旨是以交通行业需求为导向、以实践应用为重点、以理论研究为基础、以技术创新为驱动,面向交通领域的热点和难点问题,反映行业最新学术观点与成果,成为行业学术研究、成果展示和政策探讨的技术交流平台。
学术主题:
交通规划:城市交通规划理念、方法和技术,城市交通规划的优秀案例解析。
交通安全:交通事故生成机理,交通安全评价,交通事故预测和交通事故再现技术。
交通运营:地面公交、地铁、出租、物流、公租自行车以及城市综合交通等交通运营优化技术。
交通控制:平面交叉口、城市快速路、城市路网以及高速公路的交通控制系统测试盒控制策略。
交通工程设计:城市道路和公路等设施的交通工程设计理念,优秀交通工程设计案例分析,新兴交通工程设施设计及其效用评价。
道路工程:道路工程新材料,施工新工艺和道路结构设计方法等。
交通信息:面向政府决策、交通企业运营和管理、公众出行的交通信息采集、分析和发布技术。
交通行为:驾驶人和自行车、步行者的交通行为特性,以及车路环境对交通行为的影响。
节能环保:交通规划、设计、建设、运营和管理环节中的节能减排技术,以及新理念。
交通政策:交通政策国内外对比、分析、借鉴,交通政策的研究方法等。
交通管理:城市交通管理理念,交通设施管理技术,城市交通缓堵技术和案例分析。
智能交通:国内外智能交通进展,交通领域智能化集成新技术,新设备,新系统。
交通工程统计分析
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
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热门评论
总体来说审稿效率比较高,审稿人比较认真负责,审稿意见也比较专业。编辑老师耐心的帮我反复审阅。在多次讨论修改下,终于被杂志收录。非常感谢。
编辑态度还蛮好,审稿速度也还行,之间修改了两到三次,刚开始是格式问题,编辑让修改的,后来是审稿人要求修改,意见也还比较专业、中肯,期间有个部分自己弄错了,经审稿人指出,改正后再修改就被录用了。如果觉得自己的文章属于不错,可以试试这个期刊。
交通工程的审稿流程还是比较严谨的(对比领域内其他杂志审稿人的意见都非常专业,审稿非常细致和认真,意见可谓针针见血,很大程度上提高了这个杂志论文的水平。
送外审20天后拒稿,谢天谢地好歹拒稿比较快,此期刊要求比较严格,如果做的比较系统,比较有新意,可大胆尝试,中的概率还是比较大。
思想研究杂志的审稿速度是很快的,外审专家给我提了5条意见。和导师商量了一下,觉得外审专家是知道我这个方向的,但是不是很懂我的意思,因为在摘要我已经把创新点就已经写的很清楚,但是专家说我的不够创新。不过提的一条意见还是很有用的,感谢!
交通工程内容很新颖,质量很好,物美价廉是购书的好选择,客服态度很好,而且很有耐心。突然觉得,这么久的等待是值得的,非常好的阅读体验,感谢杂志,祝投稿网越来越好!值得推荐!
审稿速度很快,编辑态度特别好,感觉对出身没什么要求,只要论文有点创新就好,还有就是对论文的格式要求比较高,推修的时候基本都是格式上的修改。
良心期刊,速度很快,我一共投了两篇,审稿人意见还比较中肯,指出了其中的一些错误,编辑态度也挺好的,接电话的妹子很热心,放心打吧。哈哈哈。
10天后就返回审稿意见,之后修回,审稿人没意见,没想到又送了一个审稿人,在第二个审稿人手上修改了两回,很快就录用了,审稿的速度还是比较快的,表扬一下。
我投了一篇关于交通工程的文章,审稿差不多两个月完成,审稿意见很全面,小修后接收,之前我也投过国内几个相关期刊,个人感觉此期刊的编辑部老师很认真负责,工作效率很高,很感谢他们。
常见问题
Q:论文发表的时候可以一稿多投吗? |
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。 |
Q:职称论文发表对时间有限制吗? |
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。 |
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分? |
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站! |
Q:一般期刊需要提前多久准备? |
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久准备? |
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。 |