交通运输研究杂志文献阅读_基于边界速度的城市路网承载力估计方法

基于边界速度的城市路网承载力估计方法

张彭; 孙建平; 雷方舒; 全宇翔; 朱广宇交通运输部规划研究院信息所; 北京100028; 北京交通发展研究院智能交通所; 北京100073; 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室; 北京100044

摘要：为了估计路网瞬时所能承载的车辆数,首先建立在途车辆数与路网均速的关系,推算路网运行的边界速度;其次,提出路网中车辆速度分布的概率模型,并建立车速分布参数随路网均速变化的动态模型;进而,将边界速度代入动态模型获得对应的车速分布参数,恢复对应的车辆速度分布;将车速分布与交通流速度—密度曲线进行匹配,获得不同密度条件下车辆数所占比例;待求车辆总数乘以密度分布得到不同密度下的车辆数,不同密度下车头间距之和等于车道加权的公路总里程,解方程得到车辆总数。以北京市为例,用来自1.2万辆私人小汽车的浮动车数据分别估算了北京市中心城区1368km2范围内快速路、主干路、次支路三个等级路网的承载力。结果显示,该方法计算效率高、操作性强,适用于大规模路网测算,在交通运行仿真、分析及控制领域具有广泛的应用前景。

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