加急见刊

机车车辆轮轴不同过盈量装配应力研究

武振锋; 谢红太 兰州交通大学机电工程学院; 兰州730070; 中设设计集团股份有限公司; 南京210014

摘要：以CRH2T轮对为雏形,利用Solid Works Simulation有限元分析工具,分别针对规定范围内的不同过盈量建立轮轴过盈装配有限元模型,通过冷缩配合的方式进行装配应力分析.结果表明CRH2T轮对轮轴压装完成后轮座及轮毂孔内柱面的应力沿轴向呈字母"W"型变化,即两侧应力最大,同时向中心位置逐渐减小,当减小到一最小值后又有所回升,到达轮座及轮毂孔中心位置时达到一个极大值.从计算结果还可发现:轮轴装配接触应力随着过盈量的增大呈线性增大变化,拟合所得线性函数可直接用于任意过盈量的轮轴装配接触应力计算.

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