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铁道机车车辆投稿地址

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  • 杂志社地址：北京西直门外大柳树路2号

铁道机车车辆详细信息

  • 国际刊号：1008-7842
  • 创刊：1981
  • 国内刊号：11-1917/U
  • 类别：交通类
  • 曾用名：
  • 主编：张冀荃
  • 出版社：铁道机车车辆
  • 审稿时间：1个月内
  • 发行：北京
  • 邮编：100081
  • 周期：双月刊
  • 语言：中文
  • 主管单位：中华人民共和国铁道部
  • 主办单位：中国铁道科学研究院 中国铁道学会牵引动力委员会

铁道机车车辆

国家级

Railway Locomotive & CAR

铁道机车车辆投稿要求

铁道机车车辆杂志投稿须知:

1、《铁道机车车辆》内容：立意新颖，观点明确，内容充实，论证严密，语言精炼，资料可靠，能及时反映所研究领域的最新成果。本刊尤为欢迎有新观点、新方法、新视角的稿件和专家稿件。 。

2、《铁道机车车辆》格式必备与顺序：标题、作者、作者单位、摘要、关键词、正文、注释或参考文献。篇幅以2200-8800字为宜。2200字左右为1个版面。 。

3、《铁道机车车辆》请在来稿末尾附上作者详细通讯地址。包括：收件人所在地的省、市、区、街道名称、邮政编码、联系电话、电子信箱、代收人的姓名以及本人要求等，务必准确。论文有图表的，请保证图片和表格的清晰，能和文字对应。 。

4、本刊实行无纸化办公，来稿一律通过电子邮件（WORD文档附件）或QQ发送，严禁抄袭，文责自负，来稿必复，来稿不退，10日未见通知可自行处理。 。

5、本刊来稿直接由编辑人员审阅，疑难重点稿件送交相关专家审阅，本刊坚持“公平、公正、公开、客观”的审稿原则，实行“三审三校”制度。 。

6、来稿一经采用，杂志社将发出《用稿通知单》，出刊迅速，刊物精美，稿件确认刊载后，赠送当期杂志1册。

铁道机车车辆杂志简介

《铁道机车车辆》（双月刊）创刊于1981年，是铁道部主管，由铁道科学研究院机车车辆研究所和中国铁道学会牵引动力委员会联合主办的铁道机车车辆专业和供电专业的综合性科技期刊。其办刊宗旨是:认真贯彻"科教兴国"的方针，努力准确、及时、全面地反映和交流铁路和城市轨道交通的机车车辆、供电系统方面的试验研究和设计成果，运用检修经验，有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等，从而为铁路运输生产及城市轨道交通的技术进步和发展做出贡献。读者对象：从事铁道和城轨交通机车车辆专业和供电专业的试验研究、设计制造和运用检修的科技人员、管理人员和院校师生等。主要栏目:提速、高速与重载，专题研究，工作研究，运用与检修等。编辑部热忱欢迎来自科研院所、设计制造部门和现场厂段的文章和报道。

《铁道机车车辆》1996年获中国铁道学会优秀期刊奖；中文核心期刊(1992)。

铁道机车车辆统计分析

影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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热门评论

颜*** :

审稿50天时写了一封咨询信给编辑,问是否送审了，编辑说送审了，对审稿时间长表示抱歉，但是又过了25天了，还是没有消息，该不该再催一次呀，又害怕马上被拒。

2022-06-03 08:18:38
边*** :

8月份投的，两个礼拜给了初审结果，9月份我才修改完外审专家的意见，意见很多说的也很犀利。修改完投出去半个月给了意见，已经录用。审稿速度快，给出的意见中肯，编辑和审稿专家都非常负责！下次还会继续投搞。

2021-09-12 18:37:00
达奚*** :

投稿后三个半月一直没有消息，中途催稿一次，很快回复，说还在审查。三个半月过后编辑据稿，两个审稿人，一个小修改，没有什么大问题。另一个提了一堆文章并不是主要研究的东西。编辑直接据稿。

2021-07-05 14:15:27
应*** :

铁道机车车辆就是初审偏慢，5月初投出的7月中旬收到意见，中间换了四五个专家，好在经过小修后顺利接收。稿件的新意是专家最为看重的，还有审稿费偏贵，一定要压缩篇幅尽量减少不必要的参考文献。

2021-03-30 21:05:10
公玉*** :

铁道机车车辆杂志的初审一般只需要3-4周，大修后投出去只需要要1-2周。第一篇从投出去到接收用了一个多月。我3号刚中的那篇从投到接收用了两个多月，主要是因为中间大修老板拖了两周，后面大修投出去又碰到放假，大家把这些时间扣掉的话就知道有多快了。

2020-10-17 01:27:26
终*** :

铁道机车车辆还是比较正规的，有严格的三审制度，审稿时间也不长，一个月内回复，编辑也非常客气，认真负责，真心不错，值得推荐。

2019-11-19 20:27:32
公门*** :

铁道机车车辆审稿很是规范，严谨。2个月内修改加接收，编辑态度好，工作效率高，经过多次的沟通修改，终于被期刊收录了。

2019-03-24 01:25:48
牧*** :

月初文章一审意见回来，3位审稿人的意见都非常有见地。有一个审稿人认可研究很有趣，提出的问题都非常细致，而且提到了需注明参考文献的创新性。编辑老师也很认真负责，对文章格式语言要求也挺严格的。是一个高品质期刊

2019-02-19 09:45:10
令狐*** :

个人感觉铁道机车车辆杂志编辑很负责任，不到一个月就给出了中肯的修改建议，修改后录用，整个流程距离我投了这个杂志日期也不到一个月。真的这次能顺利通过，少不了审稿老师和编辑的帮助。

2019-02-18 21:19:46
闫*** :

不错的杂志，而且铁道机车车辆杂志应该是同类杂志中非常优秀的吧。编辑部和审稿专家修改非常认真，反馈意见中肯，特别是编辑部的工作人员，修过的每一处地方都征求作者的意见，对作者非常尊重，表现出良好的工作态度和人格素养，值得赞扬。

2019-01-16 01:44:44

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗？
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为，是国内外学术界都明令禁止的行为，原因主要在于涉及到文章版权归属的问题，如果作者的文章已经被某个杂志社录用，或者同时被两家杂志社录用，就会涉及到版权纠纷，作为杂志社都会保护本社的合法权益，到这时作者就会比较麻烦，吃官司都是小事儿了，被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗？
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间，需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间，一般职称评审，各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期，我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以，大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间，有的地区要求7月中旬开始交材料，最晚8月底之前，有的则是要求8月中旬交，还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日，所以，各个地区的具体要求并不同，申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗？可靠网站与可疑网站如何区分？
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应，再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求，就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的，任何交易只要存在时间差都会有风险，但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子，你要做的就是过滤掉没保障的网站，选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备？
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲，杂志社为了确保每期杂志正常出刊，都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好，而一些创刊较早，认可度更高的热门期刊，来稿量较大，发表周期可能就会更久。提前准备，意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备？
A:核心期刊建议至少提前12个月准备，核心期刊正常的审稿周期为1-3个月，且审核严格，退稿、返修几率更大，这意味着在流程上耗费的时间更久，且核心期刊版面有限，投稿竞争更加激烈，即使被录用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早准备。