互联网经济：共享背后的利益博弈

()“互联网领域是一个大的生态系统，不要以为互联网是简单的一个工具，事实上互联网是活的，越来越多人用的时候它就更活。”——中国信息经济学会信息社会研究所所长王俊秀

下班高峰期，小刘赶去参加朋友的聚会，然而下了地铁一直拦不到出租车，心急如焚的她使用Uber发出打车请求。几分钟后，她便搭上专车及时赶到聚会地点。

“使用专车叫车挺方便的，‘随时随地、随叫随到’。加上一些优惠券活动，感觉还挺实惠。”和小刘一样，大都市里的许多年轻人开始享受着专车所带来的便利。事实上这类共享经济模式越来越多，它们受到热捧的同时却也受到质疑甚至讨伐。

风生水起的专车市场引发全民大战；BAT三巨头正努力保住自己的领先地位；互联网+时代的普惠金融离社会大众越来越近……但不管怎样，互联网经济在深刻改变着人们的生活。

“在经济不景气的大背景下，互联网经济一枝独秀，成为转型的动力。”中国信息经济学会信息社会研究所所长，国内首家互联网咨询机构互联网实验室联合创始人王俊秀认为，互联网经过20多年的发展，从工具、基础设施、到在全世界范围内出现互联网经济体，完成了巨大的变革。他还预测，到2020年时，互联网经济体将会成为全球新的增长极。

“互联网+”新业态：备受质疑的专车

“互联网+”不断培养着新的业态，专车就是其中之一，它在出租车和私家车之外开辟出了一个专车市场，引起了各个利益方的竞争。“专车市场给多元化市场新的尝试，但不可避免要引发新的矛盾。”王俊秀说。

专车服务拓宽了民众出行选择，一定程度上缓解了“打车难”的问题，也使得更多车辆发挥能量。迅雷产品总监兰军撰文这般写道，“Uber帮助发掘出了车辆的剩余价值，发掘出了驾驶者更多为社会服务的能量，拓宽了解决道路交通问题的渠道，在未来，我们也许可以通过这样的办法，让道路运行更为合理有序，让更多的车辆发挥作用，而不是静静的趴在车库。”

然而，以专车为诱因的出租车司机罢工事件层出不穷，各地交管部门也多将“专车”业务按“黑车”查处，认定私家车通过打车软件拉活属于非法运营。对于新出现的专车服务，出租车司机与“专车司机”之间更是口水仗不断：有人说它搅动了出租车市场，有人认为它扰乱了现有的行业秩序；有人认为“专车春天”来临；也有人觉得是昙花一现。

开出租车近8年的黄师傅就非常愤慨，他觉得出租车和专车眼下就是不公平的竞争，为此还参与了广州近期的一次罢工。“市场就这么大，专车一来就抢了我们的生意，而且通过补贴，价格比出租车还便宜。虽然专车会给平台交些钱，但肯定没有我们出租车上缴公司的份子钱多。”

广州某媒体交通线马记者则向《小康》记者透露，“目前我所了解的专车市场还是比较混乱，比如滴滴、快的专车都主要挂靠在一些汽车租赁公司，司机准入门槛比较低，准入审查不严容易引发公共安全事故，这需要出台相关的法规对市场进行新的调整。”今年6月，马记者就采访报道了一起广州专车“性侵”案。

交通运输部日前向媒体透露，针对出租汽车行业的深化改革指导意见以及《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》正在制定当中。随着出租车与互联网专车专项指导意见以及管理办法出台，目前出租车与专车火爆对峙的现象或将得到解决。

共享经济，越走越近

不管专车现在境遇如何，是否吃得开，共享经济正逐步与民众越走越近。“互联网没有永久的老大哥，你想不到的竞争者会在另外一个领域出现。专车搅动出租车市场，现在谷歌开发打车免费，不断颠覆原来的垄断竞争的概念。”王俊秀说。

“共享”从字面上理解就是共同享用。共享经济是民众公平、有偿的共享一切社会资源，彼此以不同的方式付出和受益，共同享受经济红利。这种以共享经济为概念的平台正在互联网上走红，虽受政策所限，其可靠性也曾遭质疑。Uber和Airbnb分别是出租车业和酒店业共享经济最具代表性的两家企业。

华盛顿特区经济趋势基金会主席杰里米·里夫金认为，协同共享是一种新的经济模式，在21世纪的下半叶甚至会取代资本主义，成为人类社会主导的经济形态。那个时候，生产率极高，物联网发达，导致边际成本趋近于零。数十亿人既是生产者也是消费者，在互联网上共享能源、信息和实物，所有权被使用权代替，“交换价值”被“共享价值”代替，人类进入新纪元。

带着共享经济和大数据驶进中国的Uber，的确也在创造就业，这在复苏乏力的大背景下尤为重要。2013年10月，Uber进入50个城市，到了2014年10月，Uber已进入全球54个国家和地区超过250个城市，相当于一年中平均1.8天进入一个新城市。

未来最大的能源是大数据

“现在互联网与原来互联网相差很大，智能性越来越强，背后则是强大的大数据。大数据为何会出现，这跟互联网发展密切相关，与社交网络密切相关。”王俊秀表示。

对于互联网界进行着持续性决斗的马云与马化腾，孰赢孰输？各方议论纷纷且莫衷一是。王俊秀却说，结果由“大数据来判断！”他认为大数据的建设影响着互联网企业的成长与发展，阿里巴巴与腾讯的竞争，大数据将判断它们谁会走得更远。

5月26日，在“2015年贵阳国际大数据产业博览会暨全球大数据时代贵阳峰会”上，马云和马化腾对于大数据产业都有着宏观的判断与分析。马云表示“未来所有的制造业都将会成为互联网和大数据的终端企业，未来的制造业要的不是石油，它最大的能源是数据。”

据了解，今年3月，阿里巴巴宣布推出国内首个面向政府开放的大数据产品——阿里经济云图，也被称为地方政府决策的新智库。一旦申请并开通进入阿里经济云图的权限，各级政府可自助查询当地多维度的电子商务经济数据，为政府实现互联网经济分析与决策提供支持。

贵阳峰会上，马化腾发言表示“互联网+”是一种能力，他说：“正是这种信息能源促进了传统行业和互联网不断的融合发展。我们今天看到‘互联网+’的发展与大数据、云计算也是密不可分的。”近期，腾讯也和贵州省委省政府达成了战略合作意向，以大数据信息产业为重点，围绕贵州省正在打造的大数据内容中心、大数据服务中心，以及大数据金融中心，共同推进互联网与贵州各个行业的融合发展。

“互联网领域是一个大的生态系统，不要以为互联网是简单的一个工具，事实上互联网是活的，越来越多人用的时候它就更活。”王俊秀谈到。（来源：《小康》；文/张玉荣）