船舶交通

在船舶交通量观测系统中激光传感器数据传输方式的探讨

摘要：本文对基于激光传感器的船舶交通量观测系统中激光传感器数据传输的方式做了探讨，介绍了系统中激光传感器数据传输的三种方式及传输效果。关键词：船舶交通量激光传感器数据无线传输有线传输光纤传输概述基于激光传感器的船舶交通量观测系统，以激光传感器作为船舶数据的采集手段，实现船舶特征识别；以多激光传感器在航船舶通行检测系统为基础，采用多源数据融合和机器学习方法实现船舶特征辨识和自适应误差控制；研究基于形态分类方法和时空数据连续特征提取的拖船队检测，实现对船舶交通量的全天候自动船舶交通流量统计。由于系统中选用了两台不同型号的激光传感器作为船舶特征信息的采集，它们采用的数据接口各异。因此，需选用不同的传输方式获取其数据信息。通过对三种方案的实践和比较，最终得到了合适的传输方案。激光传感器数据的传输 1、激光传感器激光传感器船舶交通量观测系统由数据采集子系统、数据处理子系统和辅助子系统三个部分组成。数据采集子系统中的激光传感器通过自身激光头的旋转，对物体进行短时间的线扫描，从而实现对被测物截面的二维扫描，可实时采集航道上的目标图像。数据采集子系统主要由两台激光传感器组成。

2013-02-18

船舶交通管制系统（VTS）操作人员的素质探讨

摘要：为充分发挥VTS的作用，对其操作人员应具有的素质和现有人员素质进行对比探讨，并提出改进措施。关键词：VTS 素质措施我国自1978年在东部沿海的宁波港开始建设第一个VTS以来，经过21年的建设与发展，目前中国(不包括台湾省)已拥有20个不同规模、不同类型的VTS，约占亚洲VTS总数的35%，VTS系统的建设和发展对改善船舶交通秩序，减少了船舶交通事故，提高了航道的通过能力和船舶的营运效率，提高了港口资源的利用率，促进了海上安全监督管理的现代化优化上通航环境等方面起到了重要作用，但是由于我国起步较晚，就总体运行水平而言，我国VTS系统在管理和使用上仍存在不少问题。其中之一关键的原因在于人员素质方面，有了好的设备和程序，没有合格的操作人员，系统仍然很难充分发挥其各项功能。一、我国VTS操作人员现状我国目前20个VTS约有VTS人员600人，包括VTS操作、维修、后勤和行政管理人员。30人以下的VTS12个，31～50人的VTS6个，51人以上的VTS2个。VTS操作、维修和行政管理人员主要来自大专院校，其中航政专业人员

2007-01-10