汽车诊断人才培养路径与策略

摘要：国家在职业教育改革实施方案中提出了要加强校企深度合作的要求，并指引了方向。我校现在实施的现代学徒制存在学员流失率较高、专业教学前沿知识不新、学员就业安排无保障、实习期间管理不到位、实习辅导欠精准等问题。为改变现代学徒制的困境，应从校企共建、师资建设，以赛促学，工学交替，双师辅导，资源建设，创新管理，就业保障八个方面进行突破。

关键词：深度校企合作；协同育人；汽车诊断人才

国务院在2019 年1 月24 日下发了《国家职业教育改革实施方案》，方案第十条中明确指出职业院校应当根据自身特点和人才培养需要，主动与具备条件的企业在人才培养、技术创新、就业创业、社会服务、文化传承等方面开展合作。学校积极为企业提供所需的课程、师资等资源，企业应当依法履行实施职业教育的义务，利用资本、技术、知识、设施、设备和管理等要素参与校企合作，促进人力资源开发，要全面推动校企全面加强深度合作。我校早在2017 年就已经成为教育部确定的第二批203 个现代学徒制试点单位之一，现代学徒制试点单位是深化产教融合，进一步完善校企合作协同育人机制，创新技术技能人才培养模式上进行现代学徒制试点的单位。探索校企深度合作协同育人是现代学徒制试点工作中的重要内涵，对提升人才培养品质，为企业输送合格人才以及造福当地经济发展都有着重大意义。

1 校企合作的汽车诊断人才培养现状

（1 ）分析学员流失率偏高现状，主要原因是攀比心理、学生期望值较高、实习期间待遇不统一。学生毅力不足，工作岗位条件艰苦。学生从学校进入企业工作后，短期内无法适应企业人际关系，某些企业对实习学生没有建立相应的管理制度，如就业协议如同虚设、学校与企业之间不联动，导致学员的利益无法得到有效保障。学员初期择业时由于需求不明确，导致在选择工作地点时没有完全体现自己的意愿，后期回籍贯地再就业现象年年发生。（2 ）在专业教学方面，由于汽车行业技术发展日新月异，新车型新技术快速发展，学校教学用的教材无法得到及时更新，导致所教授的知识与企业真实情况有一定代沟；师资水平要提高，要求会讲会做会组织；教学师资良莠不齐，技能型教师主要来自学生技能竞赛指导老师，从学校到学校的师资缺乏动手能力。（3 ）在就业安排方面，项目班统一时间实习与就业，但湖南省经销商用人时间上无法统一。通过一天招聘会解决学生实习岗位的方式可以实现学员快速就业，但同时也会造成部分学生无法择业的愿望，不利于学员留存。（4 ）在实习管理方面，实习跟踪困难、经销商分布散、完成一次巡访周期长。学校各个校企合作项目之间不协同，造成巡访师资浪费，差旅费成本增加，缺乏系统的调度和协同管理。（5 ）在实习辅导方面，现有企业指导师傅的个性、工作习惯和职业素养有待提高，良莠不齐。学员在实习期间，实习指导由企业的指导师傅担任，指导师傅的个性及工作习惯会对实习学员产生一些影响。由于管理制度的缺失企业对学员的实习状况不能实现及时反馈学校，造成实习期间管理空窗期。

2 校企深度合作协同育人的路径与策略

本研究立足于汽车诊断人才技师的培养，从八个方面构建校企深度合作协同育人的路径与策略：（1 ）校企共建，基于学生毕业现状和市场岗位需求，学校、企业、形成三方深化产教融合，加强实践育人，共建人才培养方案、课程。实施新教材、制定教学计划、与当地企业进行深度合作，参与阶段考核、毕业考核、LMS理论考试、补考制度。（2 ）师资建设，项目专任师资每年下店2 个月，提高教师技能水平，学校内培与外训相结合，鼓励教师参加企业铜级认证，铜级培训内容主要包括入门级和铜级的在线理论学习、46 个项目测试，同时进行了铜级实操考核。将企业的“匠”心植入课堂，企业技术总监参与校内课程教学、企业人事经理上讲台，反聘优秀学员返校上课，实现企业文化和有实感的职业生涯规划进课堂。（3 ）以赛促学，继续践行竞赛宗旨，发扬拼博精神，组织学生参加汽车机电维修项目竞赛和世赛选拔项目，开展技能竞赛资源成果转化，教师全员参加各类竞赛或者指导学生竞赛，在参赛或指导竞赛的过程中提升教学方法和业务技能。发挥内训的作用，定期组织，建立评价体系。（4 ）工学交替，项目采用“学校学习――ASC实习――学校学习――ASC实习”四阶段工学交替模式，改变校内“小课堂”和社会“大课堂”仍是两座孤岛的现象，实现工学结合取得“1+1>2 ”，助力当地汽车产业发展，实现学校、学生、企业三赢的效果。（5 ）双师辅导，实行校内兼职辅导员与企业师傅辅导员制。确保学员在学校与企业都有心理辅导和品德教育。企业师傅辅导员制不仅传授专业技能，还承担学徒思想教育，完成企业文化与企业标准的传递，将企业真实案例有机融入课堂。（6 ）资源建设，在教学中，尽量使用信息化教学资源，更新诊断设备，促使学员达到零距离上岗，达到基本要求。使用智课堂信息化教学，虚拟与真车训练相结合，动画电路原理图，使用提示性工单，探索出诊断流程图引导实训操作步骤的方法，探索工作手册式、活页式、新形态一体化教材开发与建设。（7 ）创新管理，学生的培养要企业参与进来，要达到项目学员是他们喜欢的类型，技能个个过关，一年的项目教学周期，保证充足的教学时间。课程认领，进行结果导向制，确保教学效果，促动学生学习，每学期进行项目间技能竞赛，充分利用项目资源，对口负责，让学生练起来。（8 ）就业保障，面向省内兰天、申湘、华洋、九城、永通集团等优质汽车集团公司，实行订单式培养，前期调研湖南省上汽通用品牌4S店招工需求、学校专场招聘与企业上门面试招聘相结合、线上招聘与线下招聘相结合、签订就业协议、实行1 年2 次巡访学员与APP跟踪定位签到相结合、发放、收集与分析ASEP学员ASC实习访问调查表，上海通用汽车ASEP项目春夏学期ASC实习终期评价调查，不间断进行学员就业状态跟踪，项目管理形成闭环。开展ASEP奖学金评定与毕业典礼，搜集优秀毕业生案例，树立榜样。

3 校企深度合作协同育人的成效与特色

（1 ）提高了学生的动力能力。学员获得双毕业证，即大专毕业证和项目毕业证；学校实行“1+X”证书毕业制度，在取得大专毕业证的同时，获得中车行技能等级水平认证；部分学生获得汽车维修工（四级）职业资格证。项目班学员参加各类竞赛，多个项目协同培养，在国赛、省赛中多次斩获金奖。（2 ）提高了教师的专业水平。目前，汽车类专任教师都分配到各个校企合作项目，一方面，通过企业实践培训；另一方面，积极参加企业课程培训与等级认证，如铜级认证、高级培训师认证等，为学校校企合作项目的深度合作打下了坚实的基础。（3 ）提升了学员上岗能力。项目班对口就业有保障，学员快速成长为企业的技术骨干，如车间主管、技术总监等。学员获得企业中级，高级认证数逐年增加。通过回访，企业肯定学员的综合素质，具有提升培养可塑性和岗位异动的适应性。

4 结语

汽车产业处在百年一遇的深刻变革期，充满着变数与挑战，汽车人才的内涵与外延，也会伴随产业的不断延伸变革而发生变化，研究汽车诊断人才的培养品质对汽车产业的发展至关重要。

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