运输市场
关于欧洲债务危机对集装箱运输市场的影响
2010年以来，全球经济逐步走出国际金融危机的阴影，集装箱运输市场也随之好转，运量悄然增长，运价逐步回升，市场渐进回暖;然而，欧洲债务危机又对全球经济复苏造成新的障碍。深入了解目前市场形势，正确分析和判断未来集装箱运输市场走势，对于应对欧洲债务危机具有重要意义。1我国与欧盟经贸关系形势1.1我国与欧盟经贸往来的特点2010年以来，全球经济逐步复苏，欧洲航线市场随之走出低谷。海关总署公布的我国与欧盟及其主要国家进出口统计数据(见图1~3)印证了这一趋势。由图1~3可见，我国与欧盟及其主要国家经贸往来的特点如下:(1)虽然2010年1—4月我国与欧盟进出口总额每月环比增幅不大(2月环比有所下降)，但总体上呈缓慢上升趋势;我国与德国、法国、意大利、荷兰等欧盟主要国家的经贸往来形势也日趋好转。(2)德国是我国重要的贸易伙伴国，我国与德国进出口额位居我国与欧盟主要国家进出口额的首位;因此，欧洲债务危机的影响一旦波及德国，必将对我国进出口贸易产生较大的负面效应。(3)荷兰是我国在欧盟的主要出口目
2011-08-25
组织开发中下游滚装运输市场
管理模式， “统一政令、统一执法、统一布局”。推进长江航运新一轮发展应重点做好的工作1. 狠抓落实， 加快黄金水道建设按照《推进方案》的安排， 合力实施航道治理、港口建设、船型标准化、三峡运输扩能、水运保障和干支联动等六大工程， 进一步加快长江黄金水道建设步伐。全面启动长江流域及西南诸河航运规划修编工作。开展内河水运建设质量年和示范工程活动。探索建立航运建设市场信用体系。按照“深下游、畅中游、延上游”的总体建设思路， 加大《长江干线航道发展规划》的实施力度。加强“三沙”治理前期研究。启动黑沙洲水道整治， 开展马当、土桥水道航道整治、拦江矶炸礁工程前期研究。实施武穴水道航道整治。实施周天、武桥水道整治， 加快瓦口子、沙市河段航道整治前期工作。实施库尾娄溪沟至铜锣峡炸礁工程。完成叙泸段航道建设一、二期工程前期工作并力争年内开工。2. 加强监管， 确保航运安全稳定建立健全安全长效管理机制。编制完成《长江航运安全发展规划》。推动企业建立安全生产自控体系。开展芜湖、丰都以上航段航路改革的前期研究， 试行中游分道航行规则。深入开展平安交通建设。确保枯洪水期长江航运安全畅通。坚决制止非法载客、
2011-07-08
美国与欧盟间航空运输市场开放政策走向
四、与“开放天空”有关的法律 问题的探讨1.国内载运权的发展《芝加哥公约》第7条是各国保留国内载运权的法律基础。《芝加哥公约》第7条规定“:缔约各国有权拒绝准许其他缔约国的航空器为取酬或出租在其领土内载运乘客、邮件和货物前往其领土内另一点。”可见，这第7条规定是以国家领空主权原则作为最基本的法律根基。 归根结底，欧盟并非一个享有领空主权的国家。所以严格说起来，美欧协议对国内载运权的规定是不违背《芝加哥公约》这一法律依据的。 但这确实又是不公平的。实际上，将“开放天空”一词用于描述欧盟内部的航空运输市场，比用于描述任何其他国别之间的航空运输市场的开放程度都更为准确。从1987年开始，欧洲实施了三套促进航空业自由化的一揽子方案，到1997年4月实现了欧盟内部航空市场的完全自由化。欧盟成员国之间的航权交换舍弃了传统的双边协议做法，在区域层面实现了多个成员国之间的航权交换，进而在整合所有成员国领空的基础上建立起了单一的欧洲航空运输市场。也就是说，自1997年4月起，欧盟各成员国之间取消了国内载运权限制，原则上所有欧盟承运人都有权在所有成员国境内飞行，以及在承运人所属国之外的两个成员国之间
2011-02-14
试析道路运输市场监管体系研究
论文关键词：道路运输市场监管从业人员论文摘要：文章面对我国道路运输市场监管存在的诸多问题，指出了加强行业管理的重要性，认为规范道路运输管理行政执法，强化道路运输管理服务职能，健全高效应急指挥体系，提高从业人员整体素质和加强基拙建设和管理是提高运输市场监管的必要措施。目前，交通部发布《关于促进道路运输业又好又快发展的若干意见》(以下简称《意见》)，提出未来5到10年，道路运输要以科学发展观为指导，认真落实国务院关于加快发展服务业的战略部署，充分发挥道路运输业的比较优势，着实提高市场监管能力，推进道路运输业实现运输安全高效、服务文明诚信、节能减排主导、技术装备先进、市场规范有序、站运协调发展的目标。道路运输市场监管作为道路运输业的管理部门，落实《意见》，就是要以行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的管理，构建和维护统一、开放、竞争、有序的道路运输市场秩序，提供安全、便捷、可靠、经济、优质的道路运输公共服务，充分地满足道路运输服务消费者和道路运输经营者的需求，为构建社会主义和谐社会做出贡献。但是近年来，我国道路系统已发生多起重大运输灾害事故，这暴露出道路运
2010-10-27
关于国内道路运输业市场结构及经营策略研究
论文关键词：道路运输市场结构经营运作论文摘要：从经营运作层次出发，系统分析国内道路运输市场结构及经营运作中存在的问题．通过借鉴发达国家的成功经验，分别从市场结构、经营运作方式以及市场治理等方面．对国内道路运输业提出相应的对策。以期道路运输市场的健康发展。随着我国国民经济的快速发展以及人民生活水平的不断提高，国内的道路运输基础设施建设取得进步的同时，市场结构、运作方式也在不断优化。然而，由于我国社会主义市场机制还不完善以及道路运输业多、小、散、弱比较严重的特殊国情，致使我国道路运输市场秩序混乱、市场结构松散、运作方式仍不规范，因此，在全球经济一体化的大环境下，进一步改革市场结构和运营方式，是我国运输业面临的一个紧要问题。笔者认为：解决我国道路运输市场现存问题的对策，不仅要重视运输生产，更要重视调整市场结构，积极培育大型骨干企业，转变其经营理念，所以我们要从经营运作层面未考虑这一问题。因此，本文将从国内道路运输业市场结构及经营运作现状谈起，借鉴国外道路运输业的市场结构和运营方式，提出优化国内道路运输业市场结构和运营方式的对策和建
2010-10-27
关于对我省整顿规范道路运输市场的几点看法
论文关键词：整顿；规范；运输市场论文摘要：随着改革开放步伐的加快和市场经济的不断完善，对道路运输市场管理体制的改革势在必行。现阶段，我国在许多方面还存在着差距。一方面是因为我国经济发展水平、管理能力等的落后，但更深层次的原因则是体制方面的问题。目前，道路运输市场管理体制上的弊端是制约道路运输市场发展的一个极为重要的因素。1道路运输市场现状改革开放以来，我省道路运输市场发展较快，但也存在着一些亟待解决的问题：1．1公交发展滞后，影响我省发展进程，削弱城市竞争力。研究显示，在所有交通工具之中，勿庸置疑公共交通是城市交通最为理想的一种方式。节能、节约土地、安全、环保成为公共交通突出的优点，但由于我市“公交优先”政策一直没有得到很好落实。公交专用道、公交站场用地和设施建设、财政优惠等等都得不到落实。由此而引发私交通发展泛滥、公交服务水平下降的恶性循环，在一定程度上影响我市社会经济的可持续发展。1．2非法营运车辆泛滥。据有关调查资料显示。目前我市约有几万辆非法营运车辆，尤其以摩托车和小四轮占绝大多数。有些直接或间接从事非
2010-10-28
关于我国航空运输服务业的市场结构及价格竞争策略分析
论文关键词：航空市场 市场结构 价格竞争论文摘要：我国航空运输服务业从宏观上分析具有寡头垄断的市场结构特点，从航线运营的角度分析却具有垄断竞争的特点，因此我国航空运输服务市场还处在重要的发展变革阶段。在我国空运市场特定的经济环境下，旅客的购买决策受到多种因素的影响，航空公司的价格竞争主要表现为不同价格的子舱位数量的决策，并且具有复杂的价格体系。在同一航线上经营的不同企业一方面要针对价格需求弹性大和时间需求弹性大的旅客采取强硬的价格竞争策略；另一方面也要注重差异化价格竞争策略避免恶性竞争的发生。一、 我国航空运输服务业市场结构分析我国航空运输业最早是以政企合一、高度垄断和准军事化管理的模式运行。随着我国经济体制的改革和市场化进程的不断深入，民航业是较早进行体制改革的行业之一。我国航空运输业主要采用分类管理体制模式，即由空中交通管制服务业、机场服务业、航空运输服务业、航空保障服务业、航空延伸服务业、航空维修服务和飞行员培训这 6个主要业务部门构成。其中航空运输服务业是航空运输业的核心业务，航空公司是航空运输业的生产主体，承担实现旅客、货物空问
2010-04-08
道路运输市场监管的难点及策略
《中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定》指出：“要按照民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的总要求，以解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题为重点”。近年来，道路运输管理执法难成为热点和难点问题，已引起社会的广泛关注。按照党的十六届六中全会精神，本文结合县情就道路运输市场监管的难点及解决办法作如下探讨。一、道路运输市场监管的难点难点之一：未经许可，擅自经营。县内少数客运车主，在未办理经营许可、未购买承运人责任险及法定险种的情况下，买车后就上路营运，造成无序竞争，给道路旅客运输带来安全隐患。难点之二：抗拒管理，不计后果。无证经营的车主对待道路运输市场监管的态度，一是情绪抵触，不予配合；二是无理取闹，胡搅蛮缠；三是不计后果，强行冲关，冲过一次算一次。难点之三：威胁行凶，影响恶劣。近年来，基层运政人员在执法中遭到辱骂、恐吓、受伤甚至危及生命的情况屡有发生；还有个别车主采取自残、砸车，车辆被暂扣后，车主携带老弱家属要挟管理部门。二、产生难点的原因原因之一：
2008-11-26
如何加强道路运输市场日常监管
随着我国道路运输业的快速发展，对道路运输市场监管的要求也越来越高，如何抓好道路运输市场的日常监管，促进道路运输业的健康发展，这是摆在行业管理部门面前的一道难题。笔者结合目前道路运输市场监管方面存在的不足，谈些粗浅见解，希望能与同行探讨。一、目前道路运输市场监管工作存在的几点不足笔者通过调查发现，当前在道路运输市场监管工作方面存在以下几点不足：（一）、因循守旧，缺乏创新。有的运管执法部门在提高执法效能，引导道路运输经营者发展方面，存在着责任意识不强，目标不明确等弊端，整个监管过程缺乏系统组织，总认为道路运输市场监管老一套、老模式缺乏创新意识。（二）缺乏预防，管理被动。在运输市场监管环节中，由于监管思维上的局限，运管执法部门对运输市场的监管往往是事后的，缺乏超前性的预防机制，事后监管措施也比较分散，缺乏力度。（三）以罚代查，以罚代管。当发现违法行为时，既不诚心、不耐心听取当事人的意见，也不认真分析事发的主观原因，只是简单地实施处罚，以致一些带有共性的屡查屡犯的违法行为难以根治，在很大程度上影响了职能发挥和执法效果。
2008-11-26
航空运输企业市场营销方略
一、中国航空运输业市场态势及其成因1．升中有降。自中国改革开放以来，在经济增长和社会进步的推动下，航空运输业获得了巨大发展，1999年全行业完成运输业总周转、旅客运输量、货邮运输量三项指标，与1978年相比，分别增长34、25和25．5倍，年均增长率分别为18．5％、16．8％和16．9％，运输总周转量增长率约为同期GDP增长速度的2倍，定期航空运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排位由1978年的第37位上升到第10位，旅客周转量也由第37位上升到第6位。这种势头一直持续到“八五”，进入“九五”的增长速度大幅下降。如果分时间段来观察，1979～1990年航空运输总周转量增长率约为19．4％，“八五”期间为25．4％，“九五”为10．1％。2．降中有升。尽管近年来，航空运输增长依然减缓，但在21世纪前十年仍将处在适度快速发展的阶段，这是因为：(1)宏观上航空需求潜力巨大。首先，根据专家预测，21世纪前四年国内经济仍将以7％左右的较快速度增长，生产的扩大和经济活动的增加，特别是随着国家政策支持的对西部地区的大规模的开发，极大地增加了东部、南部、西部之间的
2003-04-28
培育和发展水路运输市场
引子：据《中国产业发展景气报告2004·春》统计几种运输方式中，港口运输增长较快，累计完成货物吞吐量47658万吨，比去年同期增长126.3％，其中外贸吞吐量8622万吨，同比增长122.9％。2004年２月份水路运输完成客运量1515万人，自年初累计达3029万人，同比减少1.8％，旅客周转量１－２月为108862万人公里；当月完成货运量13326万吨，自年初累计达26084万吨，同比增长17.7％，货物周转量两月合计61262984万吨公里，增长35.8％。主要港口完成货物吞吐量两月合计47658万吨，增长26.3％；外贸吞吐量两月合计同比增长22.9％。预计2004年全年将完成水上货运量16.8亿吨，增长10％；全国港口将完成货物吞吐量36.5亿吨，比2003年增长14％，沿海港口完成23亿吨，内河港口完成13.5亿吨，分别增长15％和12.5％，完成集装箱吞吐量6000万吨，比2003年增长30％。（由于本文重点研究水路运输市场，故只截取了水路运输的相关数据）摘要：根据上述数据，可以看出我国水路运输市场目前正处于稳健上升时期，且上升空间仍然很大。众所周知，中
2004-09-16
