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《时代汽车》杂志是由中国机械工业联合会为特别顾问单位和由中国汽车工程学会联合主办的汽车行业权威期刊,其国内统一刊号:CN42-1738/TH;国际刊号:ISSN1672-9668;邮发代号:38-393。
《时代汽车》杂志每期内容被中国知网、万方数据库、维普期刊网等全文收录,被国家图书馆、上海图书馆等上百家图书馆馆藏,是《中国核心期刊(遴选)数据库》、《中国学术期刊(光盘版)》和《中国期刊网》入选期刊,是搜狐汽车、网易汽车等门户网站的合作媒体。
一、栏目:特稿、专题、行业、论坛(汽车教育、汽车工程、交通运输、科技创新、技术看点、汽车管理)、装备制造、汽车文化等。
(汽车教育:汽车人才培养、教育改革创新、教学研究、学习思考、教育管理等。汽车管理:交通与安全、设备管理与维修、汽车文化与管理、新能源汽车及产业链管理等。乘用车技术:内燃机技术、环保与排放控制、代用燃料汽车技术、电动汽车技术、安全技术、汽车电子技术、先进变速器及动力传动系统、车联网与智能交通(ITS)、先进汽车车身设计、底盘系统与集成技术、整车产品与性能开发、振动噪声控制(NVH)、先进汽车制造技术、汽车仿真与测试、工程建设与设备、汽车新材料与轻量化、现代化管理等。商用车技术:商用车轻量化技术、商用车节能减排技术、商用车车联网技术、商用车安全技术等。)
二、类型:学术研究、理论文章、课题报告、案例分析、经验研究等。
三、要求:
1.严禁一稿多投递;如10个工作日内未获录用通知,作者可自行处理稿件。
2.来稿5000-8000字符为宜。
3.来稿须具有创新性、指导性、实用性;能代表技术前沿水平的论文;基金项目,国家、省市科研项目及获奖论文优先录用。
4.论文格式:题目(文章中的英文标题不能超过15个字)、作者姓名(最多5名)、工作单位(含省、市)、地址及邮编、内容提要、关键词、正文、参考文献。文后附作者简介(姓名,出生年月,性别,民族,籍贯,学历,研究方向,职务,职称)及电话和E-mail。获得各种基金项目资助的论文请注明资金名称及资助编号。
5.引证的参考文献限于公开发表的列入,并用单字母方式标示参考文献引用论文的类型(专著M,论文集C,报纸N,期刊J,学位论文D,研究报告R,标准S,专利P,DB/OL—联机网上的数据库,其他Z)。作者须对引发的著作权纠纷承担责任。
6.来稿请以“省份+作者姓名”为邮件标题发送电子邮件,文稿(Word格式、宋体)添加至附件。
时代汽车杂志简介
《时代汽车》杂志是中国汽车工程学会为特别顾问单位,湖北时代汽车有限公司主管主办的汽车行业权威期刊,国内刊号:CN42-1738/TH;国际刊号:ISSN 1672-9668;邮发代号:38-393。
《时代汽车》的创办,得到了政府和行业主管领导的关怀和支持,国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委,对本刊的发展提出了许多重要指导意见。
《时代汽车》杂志每期内容被中国知网、万方数据库、维普期刊网等全文收录,被国家图书馆、上海图书馆等上百家图书馆馆藏,是《中国核心期刊(遴选)数据库》、《中国学术期刊(光盘版)》和《中国期刊网》入选期刊,是搜狐汽车、网易汽车等门户网站的合作媒体。
一、办刊方针及目标
“站在时代前沿、俯瞰车坛风云、传递车市信息、关注人车生活”是我们的办刊方针;“权威性、实用性、公正性,为读者创造价值”是我们追求的目标。
《时代汽车》杂志以全新的版式风格,精湛的编辑内容,以及大量有价值的汽车信息,为业界管理者运筹帷幄,决胜千里当好参谋,为广大汽车消费者提供最新、最有价值的资讯服务,着力将杂志打造成中国汽车行业品牌期刊。
二、栏目设置
本刊设有时代车评、特稿、专题、行业、论坛(汽车教育、汽车工程、交通运输、科技创新、技术看点、汽车管理)、装备制造、汽车文化等内容丰富、各具特色的栏目。
三、刊物发行
订 阅:汽车院校、汽车整车、零部件制造、经销服务企业,以及部分汽车消费者、爱好者,汽车相关行业企业,政府主管部门、行业协会,相关媒体等。可通过全国各地邮局订阅,邮发代号:38-393,也可直接与杂志社联系,全年定价:240元。
时代汽车统计分析
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
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请问各位同学或网友,是否知道该期刊的版面费大概多少,自通知拟采用之后多久能见刊呢??麻烦知道的能告诉下吗,谢谢~~~
感觉两个专家都很专业,提的问题比较中肯,直击文章要害。总的来说,时代汽车杂志的工作人员处理速度还是蛮快的,杂志档次比较高,建议大家挑战一下。
时代汽车杂志还是一个非常值得推荐的杂志,审稿速度很快,编辑效率也很高。审稿专家水平也较高。建议投稿之前,认真阅读杂志投稿要求,完整按照杂志模板进行格式修改,这样会给后面论文的接收省下很多功夫。
5月25号投出,8月23号收到修改意见,一个小修,打分打的比较高。另一个审稿人提了很多建设性的意见,建议大修,1月4号给出修改意见,1月6号接收。总体而言,能够被接收,十分荣幸!
首先方向要对,要不然直接据,我第一次投就这样。第二次投二个审稿人都很仔细,提了不少意见,以为没戏,但是认认真真的修改回复后录用。编辑还是很负责任的,点个赞!
编辑老师的态度都超好,每次打电话过去咨询,都会耐心的给予指导。外审老师提出的意见也很中肯。非常不错的一个期刊!
一个半月给出初审结果,修改后重新提交,又一个半月后受到退稿通知,说我写作有问题,没有严谨性和科学性,简单几个字给我打发了。我纳闷了,你至少指出哪一页哪一段哪一句话没有严谨没有科学啊?就这么笼统的给我拒了,说真的,对这个期刊有点失望了!!!即使真的是写作有问题,那至少要让我知道哪边不对了啊。。。。。
9月3号投的,现在还没结果,两个审稿专家,一个已经申完,另一个一个月后查询了才知道拒审。编辑还是很好。
很快就收到退稿通知,外审专家给的意见很全面,感觉套话多些。杂志效率很高,堪称神速:投稿后一天给通知交审稿费;审稿费收到后,第三天送外审;外审十天;投稿到退稿总共29天,是本人目前见过的最神速的核心杂志了。
投了时代汽车杂志到退修用时将近一个月,速度还是不错。提出的审稿意见非常详细,指出了许多细节问题,感觉受益良多。从中可以看得出审稿人的态度非常严谨。对于审稿人的意见我多次打电话与编辑讨论,编辑态度很好,也非常诚恳的帮我修稿。非常不错的杂志!
常见问题
Q:论文发表的时候可以一稿多投吗? |
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。 |
Q:职称论文发表对时间有限制吗? |
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。 |
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分? |
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站! |
Q:一般期刊需要提前多久准备? |
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久准备? |
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。 |