交通节能与环保

稿件要求：为了使期刊与相关检索机构的要求一致，根据国家出版规范和标准以及本刊的具体情况制定本征稿简则，敬请广大作者和读者参照执行。

（1）作者投稿请登陆《交通节能与环保》网站http://cbjl.cbpt.cnki.net，点击“作者投稿系统”注册后投稿，不接收纸质稿件和E-mail投稿，来稿内容为作者未曾公开发表过的研究成果，不涉及泄密问题。

（2）来稿必须具有创新性、学术性、科学性和可读性，字数不能少于6000字。

（3）来稿必须包括：题目、作者姓名、作者单位、摘要、关键词、中图分类号、英文题目、作者英文姓名（用汉语拼音表示）、作者英文单位、英文摘要、英文关键词、引言、正文、结语、参考文献。引用数字、资料应给出参考文献；文字、数字、计量单位和符号应按国家有关标准、法规书写清楚。

（4）论文中文摘要必须按报道性摘要编写，主要反映论文的研究目的、方法、结果、结论。直接进入主题，不要背景知识，不要进行自我评价，字数以230～300字为宜，并对等翻译成英文摘要。

（5）关键词的选择为5～8个。第1个关键词为相应栏目的名称；第2个关键词为该文研究成果名称；第3个关键词为得到该文研究成果所采用的方法名称；第4个关键词为该文主要研究对象；第5个及以后的关键词为有利于检索的其他名词。

（6）正文中的插图和表格应附最必要的，按正文出现的顺序进行编号，图、表必须简洁、清晰、准确。图名、表名须用中文、英文共同表述。坐标变量和图、表中数字要标明单位。

（7）稿件中的外文字母和符号必须分清大、小写，正、斜体，上、下标。表示矩阵和矢量的符号必须用黑体表示。

（8）参考文献不能少于10个，为反映本领域最新研究成果，建议适当引用本刊和相关期刊最近两年发表的文章。参考文献按正文出现的先后顺序进行编号和引用。

（9）来稿请附第一作者个人简介：姓名、出生年、性别、籍贯、职称、学历及研究方向。论文如有省、部级以上基金项目和编号，请一并注明。基金项目文章优先发表。

（10）凡在国内外正式出版刊物上发表过的稿件，本刊不予刊登。若发现一稿多投者，将追补其对本刊造成的损失，并不再接受其稿件。

（11）投稿至本刊的文章，一经录用，文章的数字化复制权、发行权、汇编权及信息网络传播权将转让予《交通节能与环保》杂志。

《交通节能与环保》杂志是由中华人民共和国交通部主管、人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院共同主办的学术性期刊，创刊于1986年（曾用刊名：船舶节能），双月刊，大16开本，国内外公开发行。本刊被中国核心期刊（遴选）数据库、中文科技期刊数据库、万方数据—数字化期刊群、JST 日本科学技术振兴机构数据库（日）（2021）等检索机构长期收录。

办刊方针：贯彻“百花齐放，百家争鸣”的方针，鼓励发表具有学术争鸣性的论文，促进、推广和传播我国交通领域节能环保的创新性研究成果，为广大科研人员建立更加广泛的学术交流平台，推动我国交通环保事业的发展，提高行业内的科研和管理水平，为社会主义现代化建设服务。本刊优先发表学术水平高、研究方法新颖的论文。特别欢迎国家重大项目、国家自然科学基金项目及其他重要项目的研究成果，倡导和鼓励有实践经验的作者撰稿，并优先刊用这些稿件。

主要栏目：港航工程、汽车工程、智能运输系统与交通工程、道路运输、道路环境工程等。