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铁道学报投稿地址

  • 投稿邮箱：tdxb@vip.163.com
  • 联系电话：010-51847451、51842631
  • 杂志社地址：北京复兴路10号

铁道学报详细信息

  • 国际刊号：1001-8360
  • 创刊：1979
  • 国内刊号：11-2104/U
  • 类别：交通类
  • 曾用名：铁道学报
  • 主编：王德
  • 出版社：铁道学报
  • 审稿时间：1-3个月
  • 发行：北京
  • 邮编：100844
  • 周期：月刊
  • 语言：中文
  • 主管单位：中国科学技术协会
  • 主办单位：中国铁道学会

铁道学报

统计源核心北大核心CSCDSCD目录国家级

Journal of the China Railway Society

铁道学报投稿要求

铁道学报杂志投稿须知:

1、《铁道学报》刊登范围：本刊主要刊登铁道运输、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道电气化与自动化、铁路工程、铁道材料与工艺等铁路专业范围的科研成果论文和具有重要学术价值的论文及综述。刊登的论文应属原创性文献,已在其他正式出版物公开发表的论文，本刊不再受理。

2、《铁道学报》投稿方式：第1步：若认为稿件符合《铁道学报稿约》要求，请登录《铁道学报》进行投稿。初次投稿需要注册，用户名即作者电子邮箱，建议使用常用的电子邮箱进行注册。上传稿件需要实名的Word文档.投稿成功后记下稿件编号。第2步：请从《铁道学报》网站下载专区下载《论文出版承诺书》和《投稿登记表》，《论文出版承诺书》经全体作者亲笔签字后与填好的《投稿登记表》一并寄送本刊编辑部。第2步与第3步宜同时完成。第3步：每篇所投稿件需交纳100元审稿费。请作者在接到“交审稿费通知”后通过邮局将审稿费寄出。填写汇款单时，收款人一栏为：中国铁道学会铁道学报编辑部；收款人地址填写：北京复兴路１０号。邮政编码：100844。请务必在汇款单中注明稿件编号和第一作者姓名。审稿费出具正式发票。

3、稿件查询：编辑部实行双匿名审稿，一般在3个月内反馈论文评审结果。作者可通过本刊网站投稿平台查询稿件评审情况。在向编辑部咨询以及邮件往来时，务请提供稿件编号。

4、版面费：版面费是本刊的主要经费来源，按每页350元收取，具体金额根据论文清样总页码确定，由本刊编辑部书面通知。需要提前交费者，请事先与编辑部联系。

5、录用证明：已确定录用、经修改定稿的论文按来稿顺序等候出版，一般不出具正式的录用通知或证明。需要录用证明的作者，请按估计页码预交版面费，并在汇单附言栏中注明稿件编号、第一作者姓名和“需要录用证明”字样，写清发票所开单位和邮寄地址。收到汇款后编辑部将证明和发票同时寄送作者。

6、电子版权：为适应我国信息化建设需要，进一步扩大学术交流，本刊已经加入几家全文电子期刊数据库，如“中国知网”、“万方数据电子期刊群”等。刊出论文的电子出版权归本刊所有，作者著作权使用费与稿酬一次性给付（７０元／页），本刊不再另行支付其他费用。作者如有异议，请在投稿时声明，本刊将做适当处理。

铁道学报杂志简介

本站主要从事期刊订阅及增值电信业务中的信息服务业务（互联网信息服务），并非《铁道学报》官方网站。办理业务请联系杂志社。

《铁道学报》经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2104/U，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。

铁道学报统计分析

影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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基于超统计理论的高速铁路跨线列车晚点分布模型研究

作者：袁强; 武旭; 胡思继; 段清亮 刊期：2019年第06期

精确描述高速铁路跨线列车晚点时长分布是准确计算跨线列车晚点引起的后效晚点的基础,也是精细化管理能力紧张的高速铁路的依据,具有重要的理论和实践意义。通过对高速铁路跨线列车晚点实绩数据的分析,运用超统计理论对列车晚点机理进行研究,构建跨线列车晚点时长q-指数分布模型。以2018年9月京沪高速铁路跨线列车晚点数据为样本,通过非线性回归...

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热门评论

华*** :

审稿很严谨，3个审稿人每个人都提了中肯的意见，摘要啦，参考文献啦，应用啦之类的意见，编辑和审稿人把文章质量看的很重，我觉得编辑和审稿专家都非常负责任。

2022-05-19 11:41:16
司马*** :

铁道学报真的特别好，书是全新的，而且书的质量非常好，内容也好，数量无误，提前订还有很大的优惠，发货迅速，很满意。我非常喜欢的杂志。物有所值！满意，强烈推荐！

2021-12-23 12:04:34
达奚*** :

铁道学报杂志总共时间为1个月，效率还是算非常快的。中间有问题与编辑沟通，信息回复也非常及时。审稿人返修给出针对内容的审稿意见，意见很中肯，不到2周时间确认录用。

2021-11-24 23:10:05
穆*** :

-04-08 投稿；-04-09 收稿回执发出；-04-24 评审；-05-13 评审部分审回；-05-20 评审已审回；-06-24 审稿意见返回，不宜采用。

2021-05-07 08:02:48
古*** :

铁道学报杂志影响因子不高，难度还好吧，但是审稿周期比较长，我的一篇文章一审就4个多月。个人觉得适合时间比较宽松的硕士生投递。

2021-03-19 05:43:39
达奚*** :

5份投稿的，审稿速度非常快，外审也很快，大概两个星期就录用了。因为文献格式不对，所以修改文献格式，编辑老师也很有耐心，提出的问题很中肯，修改后录用.

2020-11-26 07:20:10
鲜于*** :

被拒的是因为内容不符直接拒稿。总体感觉，论文创新性要比较明显，投稿时候格式要按照要求来弄。编辑还比较负责的，就是每次修改稿的时候，看到发来的一大堆格式要求，所以准备投稿的朋友们，对于文章的格式要修改好。

2020-05-29 22:08:14
上官*** :

喜欢这样的外观，粗略看了一下，内容详尽，铁道学报真的一本好书，感谢投稿网，支持投稿网，对了物流配送也很给力，真的很方便，我的真太喜欢投稿网了，性价比很高包装也很不错，印刷很正规，纸质也很好，加油投稿网！

2020-02-29 16:27:49
顾*** :

铁道学报杂志编辑部内部处理太慢，已经终审半个都月了，还没有结果，担心得要死，我是本校的，听过最近人事调整，不知道什么时候才搞完，哎，慢长的等待。。。。

2019-06-23 06:34:57
凤*** :

第一次投了铁道学报杂志被拒，其中的一位审稿老师，批的较重，较真，严谨，果断拒之；另一位老师则较好。之后按照老师意见修改后，再次投了这个杂志，这次可能还是那位审稿老师，这次稍微温和了（可能是感懂了)，让修改再审，而另一位老师怎很好，直接通过。

2019-04-26 23:46:57

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗？
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为，是国内外学术界都明令禁止的行为，原因主要在于涉及到文章版权归属的问题，如果作者的文章已经被某个杂志社录用，或者同时被两家杂志社录用，就会涉及到版权纠纷，作为杂志社都会保护本社的合法权益，到这时作者就会比较麻烦，吃官司都是小事儿了，被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗？
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间，需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间，一般职称评审，各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期，我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以，大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间，有的地区要求7月中旬开始交材料，最晚8月底之前，有的则是要求8月中旬交，还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日，所以，各个地区的具体要求并不同，申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗？可靠网站与可疑网站如何区分？
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应，再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求，就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的，任何交易只要存在时间差都会有风险，但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子，你要做的就是过滤掉没保障的网站，选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备？
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲，杂志社为了确保每期杂志正常出刊，都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好，而一些创刊较早，认可度更高的热门期刊，来稿量较大，发表周期可能就会更久。提前准备，意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备？
A:核心期刊建议至少提前12个月准备，核心期刊正常的审稿周期为1-3个月，且审核严格，退稿、返修几率更大，这意味着在流程上耗费的时间更久，且核心期刊版面有限，投稿竞争更加激烈，即使被录用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早准备。